上海市公交车市场解析

　　一、车型分析

表一：各车身长度的车型情况

图一：各车身长度比例图

　　从上述图表可以看出上海公交大型化特征很明显，10米以上车型占到了67%，其中10米系列车是上海公交车的主流，其比例高达44%，8-9米车其次，比例达25%，8米以下车型所占分额很小，占8%。

　　1、12米系列车型各厂家市场分析

　　12米约占公交总量的8%，共有22条线路，申沃车有20条，车型为SWB6120系列，是主导车型，安凯和安源都只有一条线路，且车龄较老，估计今后不会有再次购买的意向。申沃12米车线路虽多，但近一两年所购的新车较少，车容车貌较好，由此估计12米车在今后一段时间更新量不大。

　　2、11米系列车型各厂家市场分析

　　11米车型主要有申沃的SWB6115/6116系列、金旅的XML6112UE5、宇通的ZK6118、大金龙的XMQ6110G，金旅车是近两年进入的，车况较好，近期不会更新，宇通、大金龙和部分申沃车购买时间较早，车况欠佳，有待更新。从一些公交企业处得知10米公交车将会向11米的公交车过度，该长度的车型需求将会加大，将会是今后最具发展前景的大型公交车。

　　3、10米系列车型各厂家市场分析

　　10米系列公交车是上海公交车中数量最大的车型，申沃和万象的车况较好，但是随着公交大型化的发展有被11米公交车取代的趋势，但在近期仍将是上海公交车的最大销量车型。

　　4、8-9米系列车型各厂家市场分析

　　该系列车型完全被外地客车企业瓜分，主要有大金龙的XMQ6891G、宇通的ZK6896HG、太湖的XQ6900SH和中通的LCK6830G、LCK6851G、LCK6890G等车型，其中大金龙的XMQ6891G、宇通的ZK6896HG、太湖的XQ6900SH车型在今年都有批量购买，主要是因为申沃和万象没有该系列车型， 8米以下的公交车总的容量较小，有6米、7.2米和7.5米三个车身长度，仅在郊县的村镇公交上有一定的市场需求，但未来的发展方向不明朗。

　　二、各公交客车生产厂在上海的公交市场分析

　　上海产的申沃车车身长度都在10米以上，万象只有10米的单一车型。10米以上车型，申沃和万象拥有70%以上的份额（申沃60%，万象11%），其他厂家总共不到30%（金旅10%）。除申沃和万象外其他车型都较为老旧，极有可能全部更新为申沃和万象。申沃和万象在10米以上公交车型上将会绝对垄断。

　　10米以下的公交车则全部被外地生产的公交车瓜分，除大金龙的XMQ6891G1、宇通的ZK6896HG、太湖的XQ6900SH和吉江的NE6741D1有新车进入，其他厂家均无新车进入，随着车辆的逐步更新，大金龙的XMQ6891G1、宇通的ZK6896HG、太湖的XQ6900SH将成为主流。其他厂家的公交车将有可能退出上海的10米以下公交市场（如亚星等公交车在上海已经难觅踪迹）。