区域领跑者，行业排头兵!2020年前10月江苏区域客车市场特点剖析

　　根据上牌数据，2020年前10月江苏区域大中轻型客车销售累计销售28131辆，受疫情影响，销量同比下降5.1%，占行业9.6%的市场份额，位居全国大中轻客销量之冠军(广东位居第二，山东位居第三)，是行业的排头兵和区域市场的领跑者，因此江苏区域的客车市场历来都是兵家必争之地，是客车企业要抢占的主要区域市场之一，本文旨在通过对江苏区域2020年前10月大中轻型客车市场的特点进行剖析，给今后客车企业进军江苏客车市场制定精准的营销策略提供参考!

　　特点一、小型化趋势明显——6米以下轻客是销量占比最大的长度段，其次是10-11米，再次是11米以上客车;9米以下占比同比均增加，9米以上占比同比均减少;占比同比增加最大的是5-6米，占比减少最大的是11米以上车型

　　根据上牌数据，2020年前10月江苏区域客车销量结构统计：

　　从上表可知，在2020年前11月江苏大中轻客车市场中，6米以下轻客是销量占比最大的长度段，其次是10-11米，再次是11米以上客车;9米以下占比同比均增加，9米以上占比同比均减少;占比同比增加最大的是5-6米，占比减少最大的是11米以上车型。说明江苏区域客车市场小型化趋势比较明显，进一步调研可知，这些小型化的客车主要是用于定制客运业务。根据调研，其“大改小”后的定制业务主要体现在：客运公司与当地政府联合打造定制校车、打造定制跨境通勤专线、辅助公交服务短途定制接驳换乘、机场定制接驳、旅游定制班线直接开进旅游景区等客运业务。

　　特点二、南京、苏州、无锡、徐州、南通等地区销量领跑全省

　　根据各地上牌数据，2020年前10月江苏区域13个地区客车销量与去年同期统计表：

　　上表数据表明，2020年前10月江苏地区大中轻客车在各区域的分布特点：

　　销量流向分布不均，南京占据16%的份额，位居第一，其次是苏州，再次是无锡，前三区域占据近4成(39.4%)的市场份额。13个地区 中，市场份额同比5增8降;其中增幅最大的是苏州，降幅最大的常州、镇江和泰州。

　　这一分析给车企下一步进占江苏区域客车市场在各重点地区分布营销资源和制定市场推广策略提供了一定的参考依据。

　　特点三、公路车型市场销量占比最大，同比占比增加最大;其次是公交客车销量占比，同比占比减少最多;再次是其他客车(含专用客车等)，最小的是校车

　　根据上牌数据统计，2020年1-10月江苏区域各细分市场大中客销量与2019年同期比较表：

　　在2020年前10月按目标市场用途划分，江苏区域的公路客车市场占比48.7%，为最大，且同比增加0.1个百分点;其次是公交客车占比为46.7%，占比同比减少0.3个百分点;校车占比为最小，且占比同比减少0.1个百分点.其他客车(主要是指专用客车)占比为2.9%，占比同比增加0.3个百分点。此分析给车企在制定市场策略上如何分布产品资源提供一定的量化依据。

　　特点四、前10月江苏区域新能源客车销量占行业新能源客车销量近1成的比例，在全国属第二大(第一大是广东)

　　根据上牌信息，2020年前10月，江苏区域新能源客车销量4498辆(行业前10月新能源客车销量为45505辆)，占据全国近1成的权重：

　　可见，2020年前10月江苏区域的新能源客车销量为4498辆，占据行业前10月新能源客车销量近1成(9.88%)的权重，是全国新能源客车市场占有率第二高(最高的是广东)的区域.，其中南京行业比2.49%，苏州占行业比2.42%，无锡占行业比1.73%，徐州占行业比1.22%，南通占行业比1%。而在江苏区域内，此五城市TOP5占据江苏全省新能源客车销量的87%，市场集中度较高!

　　此分析为车企下一步进军江苏区域的新能源客车市场制定策略提供了一定量化依据。

　　特点五、柴油仍然占据最大主体，同比有增加趋势，汽油占比位居第二，同比微减;新能源客车占比位居第三，同比减少;燃料电池占比2.4%，且占比同比增加最大

　　根据最新上牌信息统计，2020年1-10月江苏市场按照燃料种类划分，大中轻客销量结构：

　　在2020年1-10月按燃料种类划分江苏区域市场客车销量结构，柴油仍然占据最大主体，占比为53%，且同比有增加0.4个百分点;汽油占比30.4%，位居第二，同比持平;新能源客车占比位居第三，占比16.0%，且同比减少0.5个百分点;国六燃气客车占比0.60%，是各细分车型中占比最小的细分市场;占比同比增加最大的是柴油，占比减少最大的新能源。

　　小结：2020年前10月江苏区域是我国客车销售最大的市场，总销量28131辆，占据全国的市场份额9.6%;其中公路客车占比最大;从长度段看，5-6米销量占比最大，“大转小”趋势明显;江苏新能源客车前10月销量4498辆，在全国位居第二，其中南京、苏州、无锡、徐州、南通是新能源客车销量TOP5; 另外，按动力种类划分，江苏区域柴油客车占比最大，汽油第二，新能源第三，国六燃气类最小。此数据分析给客车企业下一步如何进占江苏市场提供一定参考!