南京、苏州、无锡居前三！2021年前4月江苏区域客车终端市场剖析

　　根据终端上牌数据，2021年前4月江苏区域大中轻型客车销售累计销售15432辆，同比增长51.1%，占行业9.7%的市场份额，位居全国大中轻客销量之冠军(广东位居第二，河南位居第三)，是行业的排头兵和区域市场的领跑者，因此江苏区域的客车市场历来都是兵家必争之地，是客车企业要抢占的主要区域市场之一，本文旨在通过对江苏区域2021年前4月大中轻型客车市场的特点进行剖析，给今后客车企业进军江苏客车市场制定精准的营销策略提供参考!

　　特点一：轻客是市场主角---6米以下轻客占比近6成，其次是10-11米，再次是8-9米客车

　　根据终端上牌数据，按长度段划分，2021年前4月江苏区域客车销量结构统计：

　　从上表可知，在2021年前4月江苏大中轻客车市场中，6米以下轻客是销量占比接近6成(58%)，销量8951辆，成为客车市场中的主角;其次是10-11米，销量1574辆，占比10.2%;再次是8-9米段客车，占比9.5%，销量1466辆。说明江苏区域客车市场小型化趋势比较明显，进一步调研可知，这些小型化的客车主要是用于定制客运业务。根据调研，其“大改小”后的定制业务主要体现在：客运公司与当地政府联合打造定制校车、打造定制跨境通勤专线、辅助公交服务短途定制接驳换乘、机场定制接驳、旅游定制班线直接开进旅游景区等客运业务。

　　特点二、南京、苏州、无锡、徐州、南通等地区销量领跑全省;南京销量最大，其次是苏州，再次是无锡;前三占据的权重超半壁江山

　　根据各地终端上牌数据，2021年前4月江苏区域13个地区客车销量与去年同期统计表：

　　上表数据表明，2021年前4月江苏地区大中轻客车在各区域的分布特点：

　　销量流向分布不均，南京占据16.1%的份额，位居第一，其次是苏州，占比12.9%，再次是无锡，占比10.5%;前三区域占据近4成(39.5%)的市场份额。

　　13个地区 中，市场份额同比6增7降;其中增幅最大的是苏州，降幅最大的常州、泰州和连云港。

　　这一分析给车企下一步进占江苏区域客车市场在各重点地区分布营销资源和制定市场推广策略提供了一定的参考依据。

　　特点三：公路车型市场销量占比超半壁江山，为最大，且同比占比增加最大;其次是公交客车销量占比，同比占比减少最多;再次是其他客车(含专用客车等)，最小的是校车，其占比同比持平

　　根据上牌数据统计，2021年1-4月江苏区域按目标用途划分，各细分市场大中客销量与2020年同期比较统计：

　　上表可见，在2021年前4月按目标市场用途划分，江苏区域的公路客车市场占比50.7%，为最大，且同比增加1.8个百分点;其次是公交客车占比为44.4%，占比同比减少2.4个百分点，同比减少幅度最大;校车占比为最小，且占比同比持平;其他客车(主要是指救护车及运送疫苗等专用客车)占比为2.8%，占比同比增加0.6个百分点。此分析给车企在制定市场策略上如何分布产品资源提供一定的量化依据。

　　特点四：2021年前4月江苏区域新能源客车销量占行业新能源客车销量超1成的比例，在全国属第二大(第一大是广东);江苏区域内，南京占比最大，其次是苏州，再次是无锡, 区域内TOP5新能源客车累计占比95%，市场集中度较高

　　根据上牌信息，2021年前4月，江苏区域新能源客车销量1153辆(行业前4月新能源客车终端上牌销量为10444辆)，占据全国超1成的权重：

　　上表可见，2021年前4月江苏区域的新能源客车终端上牌销量为1153辆，占据行业前4月新能源客车销量超1成(11.04%)的权重，是全国新能源客车市场占有率第二高(最高的是广东占比13.5%)的区域.，其中南京行业比3.6%，苏州占行业比2.25%，无锡占行业比1.75%，徐州占行业比1.21%，南通占行业比0.91%。而在江苏区域内，此五城市TOP5占据江苏全省新能源客车销量的95%，市场集中度很高!

　　从新能源客车细分市场终端销量看，江苏省前4月共计销售100辆新能源公路客车(占行业6.24%的权重，行业今年前4月终端销售新能源公路客车1601辆)，新能源公交销量1053辆，占据行业11.9%的权重(行业今年前4月终端销售新能源公交8843辆)。

　　此分析为车企下一步进军江苏区域的新能源客车市场制定策略提供了一定量化依据。

　　特点五：柴油仍然占据最大主体，同比有增加最多，汽油占比位居第二，同比增加第二;新能源客车占比位居第三，同比减少最多;

　　根据最新上牌信息统计，2021年1-4月江苏市场按照燃料种类划分，大中轻客销量结构：

　　上表可见，在2021年1-4月按燃料种类划分江苏区域市场客车销量结构，柴油仍然占据最大主体，销量为8796辆，占比为57%，且同比有增加2.4个百分点;汽油占比35%，位居第二，同比增加1.4%;增加第二多;新能源客车占比位居第三，占比7.47%，且同比减少3.13个百分点.是同比下降最多的车型;国六燃气客车占比0.53%，是各细分车型中占比最小的细分市场.同比增加0.13%;占比同比增加最大的是柴油客车，占比减少最大的是新能源客车。

　　小结：2021年前4月江苏区域是我国客车销售最大的市场，总销量15432辆，占据全国的市场份额9.7%;其中公路客车占比最大;从长度段看，6米以下轻卡销量占比最大，“大转小”趋势明显;江苏新能源客车今年前4月终端销量销量1153辆，在全国位居第二，其中南京、苏州、无锡、徐州、南通是新能源客车销量TOP5; 另外，按动力种类划分，江苏区域柴油客车占比最大，汽油第二，新能源第三，国六燃气类最小。此数据分析给客车企业下一步如何进占江苏市场提供了一定的量化参考依据!