2019年前5月广东区域公路客车市场特征研析

　　根据最新上牌信息统计，2019年前5月广东区域大中型公路客车销售2399辆，是全国公路客车销量最大的省份，其特征明显，现具体研析之，供客车企业今后进入广东区域公路客车市场制定策略参考。

　　特征一：旅游客车市场与团体客车市场占比几乎势均力敌，客运市场处于弱势

　　根据数据统计，2019年1-5月广东区域公路客车按用途划分市场结构：

　　可见，在前5月广东区域大中型公路客车市场结构中，旅游客车与团体客车占比均在40%左右，几乎势均力敌，而客运市场占比只有19.88%，相对处于弱势。

　　特征二：“三龙一通”是主流，宇通客车是霸主

　　根据车管部门数据，2019年1-5月，广东区域共销售6米以上大中型公路客车2399辆，比去年同期的2298辆增长了大约4%，销量在中国30个省市自治区的公路客车销量中排名第一。进入其公路客车市场的竞争品牌共有45个(有6个企业只有公交进入)，前5月在广东前10位客车企业销量以及同比如下表：

　　分析：

　　1、销量前10名客车企业在广东区域2019年1～5月份共计销售各类公路客车1791辆，同比增长5.29%，占据了74.66%的市场份额。

　　2、三龙一通销量为1167辆，且同比均为正增长，占据了广东区域48.6%的市场份额(同比增长了0.66个百分点)，垄断程度微增，可谓是广东公路客车市场的主流阵营。其中宇通客车客车销量第一，处于主流中的霸主低位。

　　3、前10名销量企业中，同比增长幅度最大的是福田，下降幅度最大的是桂林客车。

　　特征三、广州、深圳、佛山占据半壁江山，区域流向不均衡;前10名区域市场集中度提高

　　2019年前5月广东公路客车销量前10名城市销量与去年同期比

　　分析：

　　1.广州、深圳、佛山三区域市场占有率为51%，超过广东市场的半壁江山。

　　2.前10个区域是广东公路客车销售的主要市场，市占率达到84.6%，同比提高3个百分点，垄断程度明显增强。

　　特征四、高一级同比增幅最大，销量最多，占比超半壁江山，同比权重增加6.7个百分点

　　2019年1-5月广东区域按营运等级划分公路客车销量结构及同比统计表

　　可见：

　　1、2019年1-5月，广东区域公路客车销量中，高一级增幅最大(20.4%)，销量最多，占比达到50.15%，超半壁江山，同比权重增加近6.7个百分点;

　　2、高二级销量同比增长2.3%，但权重同比减少0.12个百分点;

　　3、高三级销量同比增加11.8%，权重同比增加0.052，也是销量最小的等级。

　　4、中级基本变化不大，普通级同比销量下降28.57%，权重减少4.17个百分点，是下降幅度最大的。

　　毫无疑问，上面的分析给公路客车制造企业如何策划和利用营运等级客车资源来进入广东区域市场提供了参考。

　　特征五：长途公路客车市场同比下滑，中短途公路客车市场比较活跃,

　　根据数据统计，2019年前5月，按长度段划分，广东区域公路客车市场销量结构如下：

　　从上表可见，在广东区域2019年前5月大中型公路客车市场中：

　　1、6-8米占比超四分之一，为最大，且权重同比增加4.4个百分点，说明短途公路客车市场表现较好，比较活跃(6-8米一般对应30-50公里的短途公路客车市场)。

　　2、8-9米占比为23.5%，居于第二，且同比权重增加1.2个百分点，说明中8-9米公路客车市场表现也相对较好(8-9米对应一般是运距在100公里以内的中短途公路客车市场)。

　　3、9-10米占比最小，且权重同比减少0.4个百分点，说明9-10米公路客车市场有微弱萎缩现象(9-10米对应一般是运距在80-150公里的中途公路客车市场)。

　　4、10-11米占比第三大，且权重同比减少2.2个百分点，也是同比权重减少次多的车型，说明10-11米公路客车市场萎缩现象比较明显(10-11米对应一般是运距在150公里以上的长途公路客车市场)。

　　5、11-12米占比第四大，且权重同比减少4个百分点，也是权重同比减少最多的细分车型，说明11-12米公路客车市场萎缩现象最明显(11-12米对应一般是运距在200公里以上的长途公路客车市场)。

　　通过上述分析可知，广东区域2019年前5月公路客运市场内部结构在发生转变，即：长途公路客车市场在萎缩，而中短途公路客车市表现较好。主要原因简析：

　　1、长途公路客车市场受到广东区域内沿线高铁动车地挤压，长途公路客源被铁路瓜分较多，尤其是长途客运市场更为惨淡。

　　2、在广东经济快速发展的大背景下，区域经济趋于活跃，特别是在经济活动较发达的珠三角地区，城乡居民日常流动更为频繁，城乡之间的短途客运市场受到高铁的竞争威胁较少。

　　3、长途公路客车市场后劲发展不足，转型到中短途的公路客车市场较多。

　　上述分析给客车企业下一步进入广东公路客车市场会带来一些启示。