29省(市、自治区)出台2025新能源公交以旧换新补贴政策，谁最“给力”?

　　2025年3月19日，三部委联合发布了2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴细则，紧接着全国各省市迅速跟进。

　　根据统计，目前出台2025年老旧新能源公交客车淘汰更新地方补贴政策的省市有29个。具体汇总如下：

　　1. 北京市：

　　近日，北京市生态环境局等7部门联合发布《北京市促进国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新实施细则》，政策旨在通过财政补贴鼓励车主报废老旧车辆并更新为新能源车辆，推动新能源车发展。补贴金额为6000元至17万元，办理时限为2025年1月1日至12月1日。

　　其中报废国四及以下排放的老旧大、中型客车，补贴分别为每辆3万元和2万元;更新新能源大中型客车的，每辆补贴分别为14万元和6.0万元。

　　2. 黑龙江省：

　　近日，黑龙江省发布《黑龙江省2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》，其中涉及老旧新能源公交客车淘汰更新补贴。

　　其中涉及到客车，《方案》规定，对淘汰符合更新条件的公交客车，每辆补贴额度由6万元提升到8万元。

　　3. 青海省：

　　近日，青海发布《青海省2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策》有相关补贴内容，补贴上限较高。

　　其中涉及到客车，对淘汰符合更新条件的公交客车，每辆最高补贴30万元。对新能源城市公交车辆超出保质期动力电池更换的，每辆补贴4.2万元。

　　4. 四川省：

　　近日，四川发布《2025年四川省新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》其中明确，更新新能源城市公交车，每辆车补贴10万元(低地板及低入口公交车每辆车11.8万元);更换新能源城市公交车动力电池，每辆车补贴4.2万元。

　　5. 湖北省：

　　近日，湖北发布《2025年湖北省新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》。其中规定，更新每辆新能源城市公交车补贴标准为：7米以下补贴8.5万元;7米~13米补贴10.5万元;13米以上补贴13.5万元;更换动力电池补贴标准为每辆车补贴4.2万元。

　　6. 广东省：

　　近日，广东发布《2025年广东省新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》明确，报废老旧城市公交车并购买符合条件的新能源城市公交车，统一每辆车补贴8万元;对新能源城市公交车辆动力电池进行全套更换的，统一每辆车补贴4.2万元。

　　7. 江苏省：

　　近日，江苏省出台细则，规定对车龄8年以上的老旧城市客车报废且更新为新能源城市公交客车的，每辆提高补贴至12万元(含动力电池)，对新能源城市公交客车超出保质期的动力电池更换的，每辆补贴4.2万元。

　　8、上海市：

　　近日上海出台细则，规定更新车联8年以上的城市公交客车和超出保质期的动力电池，平均每辆车补贴由6万元提升至8万元。

　　9、甘肃省：

　　近日甘肃省出台细则，对更新新能源城市公交车进行补贴，具体规定：

　　---新购6米以下的每辆补贴6万元;

　　---新购6米(含)-8米的每辆补贴8万元;

　　---新购8米(含)-10米的每辆补贴14万元;

　　---新购10米(含)以上的每辆补贴19.2万元;

　　---新购8米(含)以上的低地板低入口新能源城市客车的每辆额外补贴3万元;

　　---更换动力电池的每辆车补贴4.2万元。

　　10、江西省：

　　近日江西省规定：更新车龄8年及以上的城市公交车和超出保质期的动力电池，平均每辆补贴8万元.

　　11、浙江：

　　浙江规定：对符合条件的老旧新能源公交车淘汰更新车辆，每辆车一次性补贴8万元。

　　12、河北省：

　　近日河北规定：更新车龄8年及以上的城市公交车和超出保质期的动力电池，平均每辆补贴8万元.

　　13、河南省：

　　近日河南规定：更新车龄8年及以上的城市公交车和超出保质期的动力电池，平均每辆补贴8万元.

　　14、宁夏：

　　近日宁夏规定：更新车龄8年及以上的城市公交车和超出保质期的动力电池，平均每辆补贴8万元.

　　15、广东省：

　　近日，广东规定：更新车龄8年及以上的城市公交车和超出保质期的动力电池，平均每辆补贴8万元.

　　16、福建省：

　　近日，福建规定：在延续2024年支持政策基础上，更新车龄8年及以上的城市公交车和超出保质期的动力电池，平均每辆补贴8万元;并强调鼓励支持推广小型化、低地板及低入口城市公交车辆。

　　17、山东省：

　　近日，山东规定：更新车龄8年及以上的城市公交车和超出保质期的动力电池，平均每辆补贴8万元.

　　18、山西省：

　　近日，山西省规定：更新车龄8年及以上的城市公交车和超出保质期的动力电池，平均每辆补贴8万元;对更换动力电池的每辆车平均补贴4.2万元，实际补贴金额不得高于新购动力电池价格的50%。

　　19、内蒙古：

　　内蒙古在宏观上指出，要调整自治区的新能源城市公交车及动力电池更新补贴政策，并提高补贴标准，但微观上没有具体的明确标准。不过提出了到2028年城市公交客车新能源车辆比例计划要达到75%以上，并根据各地的具体实际情况制定新能源公交及动力电池更新计划。

　　20、贵州省：

　　该省指出：要更新8年以上车龄的城市公交客车和超出保质期的动力电池，并给予补贴支持，但并未明确给予多少金额的具体补贴标准。不过计划到2025年底，实现运营货车和城市公交车更新1850辆，到2027年，新增及更新的公交车中新能源占比要达到9成以上，其中省会贵阳市要达到100%。

　　21：海南省：

　　该省指出，要加速途径城市公交电动化替代，更新车龄8年以上的城市公交车辆和超出保质期的动力电池，提高新能源城市公交及动力电池更新补贴标准，具体补贴多少金额并未明确。

　　22、辽宁省：

　　该省指出，2025年--2027年结合财政补贴状况推进新能源公交车更新，重点支持8年以上车龄的老旧新能源公交车辆和超出保质期的动力电池淘汰更新，但没有给出具体的补贴标准。

　　23、安徽省：

　　近日该省规定，加速车龄在8年以上的老旧新能源公交车辆淘汰更新，每辆车的补贴标准为8万元。

　　24、重庆市：

　　近日该市规定，加速车龄在8年以上的老旧新能源公交车辆淘汰更新，每辆车的补贴标准为8万元。

　　25、天津市：

　　近日该市规定，加速车龄在8年以上的老旧新能源公交车辆淘汰更新，每辆车的补贴标准为8万元。

　　26、广西：

　　近日该自治区规定，加速车龄在8年以上的老旧新能源公交车辆淘汰更新，每辆车的补贴标准为8万元;并特别规定，更新为低地板、低入口车型的，在上述补贴基础上每辆车另外增加2万元。

　　27、云南省：

　　近日该省规定：加速车龄在8年以上的老旧新能源公交车辆淘汰更新，每辆车的补贴标准为8万元;并特别规定，更新为低地板、低入口车型的，在上述补贴基础上每辆车可适当给予倾斜，具体如何倾斜没有明确。

　　28、吉林省：

　　近日该省规定：加速车龄在8年以上的老旧新能源公交车辆淘汰更新，每辆车的补贴标准为8万元;各地可在此补贴基础上自主确定车辆的更新补贴标准。

　　29、湖南省：

　　近日该省规定：加速车龄在8年以上的老旧新能源公交车辆淘汰更新，每辆车的补贴标准为8万元;并特别规定，更新为低地板、低入口车型的，在上述补贴基础上每辆车可适当给予倾斜，具体如何倾斜没有明确。

　　综合上述可见，目前全国绝大部分省市对2025年老旧新能源公交车淘汰更新几乎都出台了明确的补贴政策，这对推动今年各区域市场新能源客车销量的增长无疑利好!

　　那么，哪个省市的政策才是最“ 给力”的?