2008年上半年公路客车市场分析

　　一、上半年市场整体情况分析

　　上半年，在欧二转欧三等因素的影响下。公路客车市场仍形成了较快发展态势，尤其是5-6月份形成了客车销售的高峰，从2008年上半年数据来看，7.5米以上公路客车08年与07年同期相比增长率高达31%，这说明公路客车的更新速度在国家排放政策的影响下提前释放。但需要看到的是，公路客车的增速与公交客车低，导致公路客车在全部细分市场中的比例由07年的37.8%降至08年的34.9%。

　　下表为07-08年上半年客车市场整体容量及公路客车容量07-08对比图：

　　二、上半年公路客车整体需求分析

　　从以上数据可以看出，公路客车各长度段均出现较大增长，7.5-8米增幅居前，9-10米长度段增幅居末位。从以下两图的车型需求结构上来看，各长度段所占比例基本未发生变化。

　　随着国家对节假日调整，上半年的车辆购买高潮从原来的春节和五一，而五一节由于时间缩短，促进了中短途客运的发展，而国家对油价6月份调整后车辆的大型化趋势仍未体现出来，从而导致中型客车增幅居前。而9-10米客车由于车型较为边缘化，其配置上与10米，下与9米车型配置基本相同，使其销量较少。而大于12米的公路客车在火车提速及动车的挤压下，市场也未能有较大起色。因此，从整体需求来看，8米以下中型车和11-12米大型车已成为市场需求主流产品。

　　三、08年公路客车重点购买区域正在发生微妙变化

　　从下图可以看出，08年上半年，北京、广东、四川、河北、陕西、辽宁、安徽等地区实现了较高增长，尤其是广东，虽然遭遇了罕见的雪灾，但公路客车却呈现了高速增长，整体市场容量居全国各省市第一位，北京市场在奥运会等作用的刺激下，上半年市场呈现了爆发式增长，与广东、山东、河南等一起成为了为数不多的超过千辆的“大市场”，其他省份则与07年基本持平或稍有下降。

　　从上半年各市场表现来看，各市场不再呈现普涨的格局，重点市场正在向华南、北京、中西部部分省份转移。而原客车销售重点地区山东、河南、江苏、浙江等开始出现增长趋缓或数量的回调。