2008年第一季度小型客车销售分析(下)

　　四、重点企业分析

　　（一）安徽江淮客车有限公司

　　安徽江淮客车有限公司是安徽江淮汽车集团的核心企业之一, 也是韩国现代汽车公司在中国唯一指定的9～12米系列现代客车生产基地。公司由原合肥客车制造有限公司、扬州江淮宏运客车有限公司、合肥新马客车有限公司三家公司整合成立。公司注册资本9600万元，占地41万平方米，其中建筑面积11万平方米，现已形成年产15000辆客车的生产能力。

　　公司主要从事中高档轻型客车、大中型客车的生产、开发和销售，借助江淮集团底盘的优势，公司面向市场，不断开发新产品。现有产品涵盖5.6-12米长, 15-55座的各类车型, 有六大系列近100个品种。其中小型客车的生产和销售也是国内小客的重要力量之一。

　　除了传统的小金龙、依维柯等等，近几年安徽江淮在小型客车的销售增长上也取得了突破性的成绩。目前安凯客车和江淮客车第一大股东江淮汽车集团宣告改制完毕，理顺了安凯客车和江淮客车的关系。可以遇见重组后的公司将凭借更为强大的规模优势，在竞争激烈的国内客车市场占据一席之地。

　　我们先把江淮去年和今年第一季度的客车销售数据列下表所示:

表三：安徽江淮2007年客车销售统计表　单位：辆

四：安徽江淮2008年第一季度客车销售统计表　单位：辆

　　对于企业而言，重组给集团带来的实际利益是什么呢？归纳如下：

　　1、从规模优势上来说：此次整合行动是江淮汽车集团提升其在客车行业内地位的重要举措，一旦整合完成，安凯客车的生产规模，市场占有率以及研发能力都将有较大幅度提升。有统计数据显示，2006年安凯客车销量排名第13位(3253辆)，江淮客车销量排名第11位(3705辆)，整合后，安凯在客车行业的排名有望达到第4位。

　　2、在产品结构上说：安凯客车和江淮客车原先就具有一定互补性，安凯客车主要生产大中型高档豪华客车，而江淮客车则以中低档客车为主。安凯客车产品主要覆盖9～18米区间，江淮客车产品涵盖5.6～12米区间，并且是韩国现代汽车公司在中国惟一指定的9～12米系列现代客车生产基地。安凯客车整合江淮客车后，将使公司产品线延长，覆盖5.6～18米全系列，能够创造和把握更多的市场机会。

　　3、从销售网络上看：原先两家企业都有自己的销售渠道，整合后，两个渠道势必会进行相应调整和扩充，以取长补短。这样，整合后的安凯客车和江淮客车都能进一步拓展新的销售空间。

　　4、从公司管理上看：整合后，两家公司在人员管理、原料采购和产品销售方面很有可能实现统一。若是操作得好，两家公司得成本会进一步降低。从技术整合方面看，安凯客车拥有先进的客车制造技术，而江淮客车采用韩国现代技术，整合为二者得技术融合与创新提供了良好条件。