从“两会”看08年客车产品及市场走势

　　3月份，客车行业两个重量级的展会相继落幕，宇通还推出其网上车展，在展会上，各企业均粉墨登场，接受市场及媒体的检阅，从两次展会，我们可以管窥出08年客车产品及市场的一些走势。

　　一、从会展看08年客车产品趋势

　　1、节能环保成为各主流企业的竞争要点。

　　08年，国家对节能减排提出了新的要求，环保节能必将成为08乃至今后几年客车产品的一个热点。在本次展会上，低排放或零排放客车成为一道亮丽的风景线，许多参展商展出了自己在节能环保方面所进行的努力成果，从低排放发动机到天然气发动机，从混合动力客车到超级电容客车甚至纯电动客车，每一处不再体现节能环保的理念。从参展的车辆来看，环保是每个客车企业必须要面对的课题。

　　1）CNG公交客车产品正在呈现快速发展的潜力。

　　近年来，我国柴油零售价格持续攀升，涨幅达70%，公交企业运营成本大幅提高，很多企业开始寻求使用天然气客车产品降低成本。在目前时期，制约天然气公交产品发展的主要原因是气源供应不足。但通过几年的运作，天然气可以说是中国新能源客车发展最成功的产品，虽然在动力性等方面存在一些不足，但随着大马力发动机的不断推出，现已基本解决了该问题。在苏州及上海车展上，许多发动机生产企业推出了专门针对城市公交的CNG发动机产品， CNG客车专业生产企业重庆恒通的快速发展也说明了这一市场具有较好前景。

重庆恒通CNG客车

　　2）混合动力产品有可能成为近年的下一个市场热点。

　　混合动力产品的优点是能够降低30%以上的燃油消耗。在这两个展会上，主流企业如厦门金旅、中通、福田、安凯、申龙、五州龙、申沃等均推出了其混合动力产品，这一系列产品在未来几年必然会成为新旧能源之间的一个过渡产品，在目前情况下，只要价格能下降10%，电池寿命免维护保证到8年以下，混合动务必将成为未来几年的市场主流产品。混合动力逐步成熟，有可能成为下一个市场热点。

　　3）真正的绿色公交---纯电动车、替代燃料客车浮出水面。

　　在展会上，安凯展示了其磷酸铁锂电池为动力的纯电动公交客车，申沃展出了其超级电容客车SWB511GP-3等，这些真正的绿色公交产品开始进入人们的视野。其实，节能减排理念具体在在客车产品上，一是进行产品的节油研究，一是代用燃料产品的开发。在展会上，各企业均使出浑身解数，力求在新能源领域抢占制高点，成为客车市场的先锋。

申沃超级电容客车SWB511GP-3