2007年度大型客车销售分析(下)

2008-02-19 XINGKONG.COM行业研究中心

　　四、企业盘点和排名

　　本次报告我们放弃挑选二至三家企业进行抛析的惯例，而采取排名和档次划分的形式，以图让读者们对各个企业在整个行业中位置有所明晰。特别说明是，我们的排名只是根据目前数据按照销售量进行的，并不直接涉及企业的盈利能力、对核心技术的把握力、创新机制的因素。仅供参考借鉴。

　　(一)客车销售量排名（前30名）

表五：2007年客车销售量排行榜（前30名）单位：辆

排名	企业	合计	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11	9＜L≤10	8＜L≤9	7＜L≤8	6＜L≤7	5＜L≤6	3.5＜L≤5
1	郑州宇通集团有限责任公司	25522	457	5918	4479	880	4192	7838	1758	0	0
2	厦门金龙旅行车有限公司	25161	0	2806	1710	272	1222	1991	2240	43	14877
3	一汽客车有限公司	19075	42	6462	1285	2774	3681	2981	225	1625	0
4	金龙联合汽车工业（苏州）有限公司	16071	0	1076	860	2580	3716	4493	3346	0	0
5	厦门金龙联合汽车工业有限公司	12518	0	5755	1130	776	2874	1442	0	541	0
6	河南少林汽车股份有限公司	7800	0	0	0	417	681	2014	4688	0	0
7	中通客车控股股份有限公司	6508	0	1351	1167	302	741	1196	1751	0	0
8	安徽江淮客车有限公司	5307	0	532	936	191	818	1785	1045	0	0
9	丹东黄海汽车有限责任公司	4446	361	2072	1381	315	316	1	0	0	0
10	江苏友谊汽车有限公司	3737	0	6	0	658	225	1539	225	1084	0
11	重庆恒通客车有限公司	3524	0	179	883	994	528	317	0	623	0
12	保定长安客车制造有限公司	3203	0	0	0	25	449	844	188	1697	0
13	牡丹汽车股份有限公司	3064	0	70	87	27	578	134	770	1053	345
14	扬州亚星客车股份有限公司	2852	0	181	741	644	638	452	196	0	0
15	安徽安凯汽车股份有限公司	2820	42	701	155	1340	582	0	0	0	0
16	上海申沃客车有限公司	2786	0	1214	1218	110	244	0	0	0	0
17	南京依维柯汽车有限公司	2599	0	0	0	0	0	1207	418	974	0
18	东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司	2401	0	1	1752	200	28	17	0	403	0
19	洛阳中集凌宇汽车有限公司	2400	0	0	0	0	364	916	1120	0	0
20	上海申龙客车有限公司	2361	0	628	296	121	632	579	7	98	0
21	贵州万达客车股份有限公司	2360	0	1	0	0	0	180	0	2179	0
22	北汽福田汽车欧V客车分厂	1920	0	292	948	96	584	0	0	0	0
23	桂林客车工业集团公司	1890	0	728	733	272	59	2	64	0	32
24	美的客车公司	2275	87	248	163	378	216	437	709	37	0
25	湖南衡山汽车制造有限公司	1749	0	0	637	185	4	22	901	0	0
26	东风襄樊旅行车有限公司	1714	0	0	0	0	340	498	16	860	0
27	浙江青年尼奥普兰汽车集团有限公司	1709	177	1443	58	31	0	0	0	0	0
28	烟台舒驰客车有限责任公司	1450	0	48	89	2	78	365	868	0	0
29	盐城中威客车有限公司	1213	87	242	163	273	76	271	66	35	0
30	安源实业股份有限公司萍乡客车厂	1184	11	4	133	3	215	334	484	0	0

　　我们可以看到，排在第一阵营的仍然是“三龙一通“等传统领军企业，宇通依然座上了头把交椅，小金龙依靠轻客的需求高速扩张摘得榜眼，而重组后的一汽客车在2007年表现出的实力着实让人刮目相看，客车总销售量已然挤掉苏金龙和大金龙位居三甲。排在第二阵营的是中通、少林、黄海、江淮等准一流企业，其中中通的复苏，少林的大客化，江淮与安凯的重组，都是在2008年值得期待的大事件。而表现抢眼的诸如上海申龙、北汽福田、浙江青年等新型生力军，由于我们只是单纯计算销售量的这种指标限制，使得其排名相对靠后，但是企业本身实力和潜力都非常优秀。

　　(二)大型客车销售量排名（前30名）

表六：2007年大型客车销售量排行榜（前30名）单位：辆

名次	企业	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11	合计
1	郑州宇通集团有限责任公司	457	5918	4479	10854
2	厦门金龙联合汽车工业有限公司	0	5755	1130	6885
3	厦门金龙旅行车有限公司	0	2806	1710	4516
4	丹东黄海汽车有限责任公司	361	2072	1381	3814
5	中通客车控股股份有限公司	0	1351	1167	2518
6	上海申沃客车有限公司	0	1214	1218	2432
7	一汽客车有限公司	0	436	1547	1983
8	金龙联合汽车工业（苏州）有限公司	0	1076	860	1936
9	东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司	0	1	1752	1753
10	浙江青年尼奥普兰汽车集团有限公司	177	1443	58	1678
11	安徽江淮客车有限公司	0	532	936	1468
12	桂林客车工业集团公司	0	728	733	1461
13	北汽福田汽车股份有限公司欧V客车分厂	0	292	948	1240
14	重庆恒通客车有限公司	0	179	883	1062
15	上海申龙客车有限公司	0	628	296	924
16	扬州亚星客车股份有限公司	0	181	741	922
17	安徽安凯汽车股份有限公司	42	701	155	898
18	南京金陵双层客车制造厂	0	41	785	826
19	湖南衡山汽车制造有限公司	0	0	637	637
20	盐城中威客车有限公司	87	242	163	492
21	美的客车公司	22	318	63	403
22	北京市京华客车有限责任公司	353	100	2	455
23	湖南省三湘客车集团有限公司	0	452	0	452
24	北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司	7	408	23	438
25	扬州亚星商用车有限公司	0	196	174	370
26	无锡安源汽车有限公司	22	216	24	262
27	东风杭州汽车有限公司	0	104	97	201
28	安徽安凯车辆制造有限公司	0	114	78	192
29	牡丹汽车股份有限公司	0	70	87	157
30	安源实业股份有限公司萍乡客车厂	11	4	133	148

　　在大型客车领域，宇通和大小金龙凭借先进的技术实力、雄厚的资本支持以及业界的领军地位，站在了国内客车的最前沿，构成了大型客车领域的第一集团。老牌厂家丹东黄海和中通带领着第二集团，随后是发展迅猛的上海申沃、重组后的一汽以及拥有海格系列的苏州金龙等企业。今年，上海申龙、北汽福田和浙江青年等新型企业对大型客车市场的格局冲击，中通的重新崛起，少林的大客战略等都将成了新一轮市场竞争的变数。

　　（三）大型客车各长度段排名（前10名）

　　1、10＜L≤11米段

表七：2007年10＜L≤11米段段销售量排名表　单位：辆

名次	企业	销售量
1	郑州宇通集团有限责任公司	4479
2	东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司	1752
3	厦门金龙旅行车有限公司	1710
4	一汽客车有限公司	1547
5	丹东黄海汽车有限责任公司	1381
6	上海申沃客车有限公司	1218
7	中通客车控股股份有限公司	1167
8	厦门金龙联合汽车工业有限公司	1130
9	北汽福田汽车股份有限公司欧V客车分厂	948
10	安徽江淮客车有限公司	936

　　这一长度段，宇通名列榜首，东风扬子江排在了第二位，小金龙第三。以生产大客为主的黄海、申沃、北汽福田等企业都有还不错的表现。前10名市场集中度为74.47%，处于寡头的状态。

　　2、11＜L≤12米段

表八：2007年11＜L≤12米段销售量排名表单位：辆

名次	企业	销售量
1	郑州宇通集团有限责任公司	5918
2	厦门金龙联合汽车工业有限公司	5755
3	厦门金龙旅行车有限公司	2806
4	丹东黄海汽车有限责任公司	2072
5	浙江青年尼奥普兰汽车集团有限公司	1443
6	中通客车控股股份有限公司	1351
7	上海申沃客车有限公司	1214
8	金龙联合汽车工业（苏州）有限公司	1076
9	美的客车公司	668
10	桂林客车工业集团公司	728

　　在这一长度段，宇通继续保持第一，大小金龙分别位居榜眼和探花，丹东黄海、浙江青年、中通等公认的客车界一线厂家都排在了前10位。而这一长度段的产销实力也往往成为了衡量客车企业技术实力、盈利空间的标杆。前十名市场集中度为81.89%，垄断度很高。

　　（3）12＜L米

表八：2007年12＜L米段销售量排名表　单位：辆

名次	企业	销售量
1	郑州宇通集团有限责任公司	457
2	丹东黄海汽车有限责任公司	361
3	北京市京华客车有限责任公司	353
4	浙江青年尼奥普兰汽车集团有限公司	177
5	盐城中威客车有限公司	87
6	安徽安凯汽车股份有限公司	42
7	美的客车公司	12
8	无锡安源汽车有限公司	22
9	江苏常隆客车有限公司	12
10	安源实业股份有限公司萍乡客车厂	11

　　在这一新兴长度段中，宇通和丹东黄海目前抢得市场先机，紧随其后的是以大型公交客车为主打的北京京华以及专攻大客的浙江青年。此外中威、安凯等也有不错的表现。前十名市场集中度为99.48%，垄断度极高。

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