前7月我国客车进口：同比降1成 轻客领跑领涨 柴油居垄断地位

　　根据中国汽车流通协会提供的数据，2025年7月我国汽车进口5万辆，同比下降29%;环比增长16%;

　　其中客车2025年7月我国进口71辆(见截图1)，同比去年同期的111辆(见截图2)下降36%，同比跑输今年7月我国汽车进口大盘(-29%);环比今年6月的49辆增长44%，跑赢今年7月我国汽车进口大盘。

　　2025年1-7月我国汽车累计进口27万辆，同比下降32%，其中我国客车2025年1-7月累计进口374辆(见截图1)，同比(去年同期我国客车累计进口419辆，见截图2)下降10.7%，跑赢今年1-7月我国整个汽车进口大盘(-32%)。

　　截图1,2025年7月及1-7月我国各类客车进口数量及同比(数据来源：中国汽车流通协会提供的海关数据)

　　截图2,2024年7月及1-7月我国各类客车进口数量及同比(数据来源：中国汽车流通协会提供的海关数据)

　　那么，2025年7月及1-7月我国客车进口市场有哪些特点?现予以扼要总结分析。

　　特点一、7月进口同比降、环比增

　　表1，根据中国汽车流通协会提供的海关数据，2025年7月我国客车进口数量环比增长44%

　　表2，根据中国汽车流通协会提供的数据，2025年7月我国客车进口数量同比下降36%

　　上量表可见，2025年7月我国客车进口数量同环比增、同比降，且幅度均不小，说明今年7月我国客车进口市场呈现了一定的波动起伏。

　　特点二、7月同比跑输、7月环比及1-7月同比增速均跑赢汽车进口大盘

　　表3，根据中国汽车流通协会数据，2025年7月同环比及1-7月我国客车进口同比与汽车进口大盘比较：

　　上表可见，2025年7月我国客车进口数量71辆，同比增长-36%，跑输2025年7月我国汽车进口大盘-29%的同比增速近7个百分点;2025年7月我国客车进口环比增长44%，跑赢2025年7月我国汽车进口大盘同比16的环比增速近28个百分点;

　　2025年1-7月我国客车累计进口数量374辆，同比增长-10.7%，跑赢2025年1-5月我国客车进口大盘-32%的同比增速近21.3个百分点;

　　可见，2025年7月环比及1-7月累计同比增速均跑赢汽车进口大盘。

　　特点三、轻客进口数量最多且领涨各细分车型

　　表4，根据截图1数据，按车型划分，2025年7月我国各类客车进口数量、同比及占比统计：

　　上表显示，2025年7月我国各类客车进口市场中：

　　---轻客进口70辆，同比增长-12.5%领涨各细分车型;市场占比98.59%，居于绝对的垄断地位;据分析主要是进口欧系的柴油轻客较多，体现了对欧轻客市场的高度认可;

　　---中客未有进口，同比下降100%，

　　---大客进口1辆，同比下降87.5%，市场占比0.41%。

　　总之，在2025年7月我国客车进口市场中，轻客进口数量最多且领涨各细分车型;大客进口1辆，中客没有进口。

　　特点四、1-7月: 轻客居绝对垄断地位且同比领涨

　　表5，根据截图1及截图2数据，按车型划分，2025年1-7月各类客车进口数量、同比及占比统计：

　　上图表显示，2025年1-7月各类客车进口市场中：

　　---轻客累计进口363辆，同比增1.7%，也是同比唯一增长的细分车型，当然领涨客车进口大盘;市场占比为97%，居于绝对的垄断地位而领跑;据分析主要是进口欧美的柴油动力车型较多，体现了对欧美轻客车型的认可;

　　---中客累计进口9辆，同比下降82%，跑输客车进口大盘，市场占比2.4%，居第二;

　　---大客累计进口2辆，同比下降83.3%领跌，市场占比最少，只有0.6%;居第三;一定程度上反映了目前我国大客技术相对成熟、独立自主的国产品牌实力较强。

　　总之，在2025年1-7月我国客车进口市场中，轻客车型进口数量占据绝对的主体地位而领跑，且同比领涨我国客车进口大盘。

　　特点五、1-7月：柴油类车型占9成以上份额

　　截图3,2025年7月及1-7月各种动力客车进口数量(数据来源：中国汽车流通协会)

　　表6，根据中国汽车流通协会数据(截图3)，2025年1-7月各类动力的客车进口数量及占比：

　　上图表显示，在2025年1-7月我国各类动力客车进口市场中：

　　---柴油类客车累计进口338辆,同比增长-2%;跑赢客车进口大盘(-10.7%)，市场占比90.37%，占绝对的主体部分。据分析主要还是柴油类客车动力比较强劲，加之比汽油更经济。

　　---汽油客车累计进口36辆，同比下降51.3%，跑输且领跌客车进口大盘，市场占比只有9.63%。

　　---其他动力进口数量均为零。

　　注：由于中国汽车流通协会提供的客车进口数据中，未将各类客车进口国家详细列出，故无法判断2025年前7月我国各类客车到底是从哪些国家进口的。

　　综合上述分析可见，2025年7月我国客车进口市场同比下降、环比大涨，起伏较大;2025年1-7月我国客车累计进口市场同比下10.7%(据分析主要是部分经销商在观望今年的降价情况，随着关税战的影响，进口车有加税风险)，但跑赢我国汽车进口大盘。从当前我国客车进口车型看，轻客占主体，柴油动力是主要进口的车辆。