10月大中客车：宇通霸榜 中车杀入前三 欧辉“双领涨”

　　作为客车行业传统旺季市场的“银十”，我国大中型客车市场如何?

　　根据中国客车统计信息网数据，2025年10月，其重点关注的27家客车企业6米以上客车销量13326辆(本文以下大中型客车销量均指6米以上客车)，环比上月的12909辆增长3.23%，同比增长22.43%，可见今年10月我国大中型客车市场呈现了同环比“双增”的发展态势，坐实“银十”、且胜过“金九”!

　　2025年1-10月我国6米以上客车累计销量102348辆，累计同比增长12.47%，累计同比增幅比2025年1-9月扩大了近1个百分点。

　　那么，2025年10月我国6米以上客车销量有哪些特点?竞争格局咋样?

　　一、同环比“双增”、“银十”胜“金九”

　　根据中国客车统计信息网数据，2025年10月我国6米以上客车销量13326辆，同比增长22.43%，环比增长3.23%。可见今年10月大中型客车市场呈现了同环比“双增长”的发展态势，说明作为客车行业传统旺季“银十”市场的火热，且胜过上月的“金九”!

　　同环比之所以呈现“双增长”，主要得益于以下几个方面：

　　一是继续得益于2025年老旧新能源公交客车以旧换新补贴政策持续在全国各地的全面落地，继续驱动大中型新能源公交市场，导致比去年同期有更多用户积极参与大中型新能源公交客车的采购；二是去年同期新能源公交客车没有特殊的政策刺激，导致当月销量基数不高，因此给今年10月同比增长提供了机会；三是今年10月恰逢国庆、中秋“双节“叠加在一起，小长假是史上同期最长的，导致本月的旅游市场比上月更加火热，因此大大促进了对旅游公路客车的需求；四是宇通、比亚迪等主流企业今年10月在海外持续获得了批量大单，有力推动了我国大中客车出口市场的高速增长。

　　正是上述几个因素的综合作用，导致今年10月大中型客车市场销量同环比双增，坐实“银十”、且胜过“金九”!

　　二、销量创年内各月及近年同期新高

　　1、销量居2025年前10月各月一，属于最好水平

　　根据中国客车统计信息网数据，2025年1-10月各月我国大中型客车销量统计：

　　上图显示，2025年10月我国大中型客车销售13326辆，居今年前10月各月销量第一(也是今年以来第5个销量超万辆的月份)，属于最高水平，在当前不算太好的经济大环境中，能有如此的市场表现已属不易。说明客车行业基本面保持稳定，市场活力持续释放。主要原因上文已经简析。

　　2、销量居近5年同期最高，创近年最旺“银十”

　　根据中国客车统计信息网数据，近5年10月6米以上大中客销量：

　　上图可见，2025年10月6米以上客车销量13326辆，创近5年同期最高，可见今年10月的大中客市场最好的年份，创近年最旺“银十“。 主要还是得益于今年以来老旧新能源公交客车“以旧换新”补贴政策的刺激及市场需求增加的驱动所致。

　　三、宇通夺冠，欧辉第二，中车电动冲进第三，TOP10同比7增3降、环比4增6降，欧辉“双领涨”

　　表1，根据中国客车统计信息网数据，2025年10月6米以上客车top10销量排行及同环比、市场占比：

　　上图表可见，在2025年10月6米以上客车销量、同环比及市场占比中，TOP10客车企业呈现以下特点：

　　宇通客车销量2518辆，也是行业销量唯一超越2000辆级别的企业，可谓“独占鳌头”，再度霸榜，同比下降11.28%;环比下降39.05%，市场占比近2成(18.9%)，强势夺冠；

　　福田欧辉客车销量1979辆，居第二，同比增长658.24%，跑赢且领涨大盘;环比增长159.03%，也跑赢且领涨大盘，可见福田欧辉同环比“双领涨”大盘，表现突出，市场占比14.85%；

　　中车电动冲进第三，销量1166辆，居第三，同比下降23.39%，跑输大盘，环比大涨156.83%，跑赢大盘，市场占比8.75%；

　　金旅、中通销量也都超过1000辆，分别位居第四、第五名。

　　其余车企销量均在1000辆以下。

　　整体看，在2025年10月6米以上大中型客车市场竞争格局中，宇通独大强势霸榜，中车电动冲进第三；TOP10同比7增3降、环比4增6降，欧辉“双领涨”。

　　四、1-10月累销：宇通唯一超3万辆夺冠，中通\海格分列二三，前10同比8增2降，吉利领涨

　　表2，根据中国客车统计信息网数据，2025年1-10月6米以上客车top10累计销量排行：

　　上图表可见，在2025年1-10月6米以上客车销量及同比中，TOP10客车企业呈现以下特点：

　　宇通客车累计销量31223辆，也是行业唯一累销超30000辆级别的企业，可谓一家独大，再度强势霸榜，同比微降0.07%，跑输大盘；中通客车累计销量10093辆，居第二，同比增长7.95%，跑输大盘；苏州金龙海格客车累计销量8930辆，居第三，同比增长2.82%，跑赢大盘；厦门金龙累计销售8173辆，居第四，同比增长14.29%，跑赢大盘，其余车企累计销量均在8000辆以下。

　　前10企业中，累计销量同比8增2降，其中吉利商用同比大涨85.81%领涨。

　　五、从前10月市场占比及占比同比增减看，TOP10占比同比4增6减，福田欧辉增加最多

　　表，根据中国客车统计信息网数据，2025年前10月6米以上客车top10市场占比及占比同比增减：

　　上图表可见，在2025年前10月我国6米以上大中型客车销量TOP10市场占比及占比同比增减中，呈现以下特征：

　　宇通客车市场占比30.51%，居第一，占比同比减少3.89个百分点;是占比减少最多的车企；中通客车市场占比9.86%，居第二，占比同比减少0.44个百分点；苏州金龙海格客车市场占比8.73%，居第三，占比同比减少0.84个百分点，其余车企占比均在8%以下。

　　总之，2025年1-10月前10车企市场占比同比4增6降，其中福田欧辉客车占比同比增加最多(增加2.44个百分点)，宇通客车占比同比减少最多(-3.89个百分点)。

　　综上所述，在2025年10月6米以上大中型客车市场表现较好，“银十”胜过“金九”，为2025年全年我国大中型客车增长进一步夯实了基础。