5月新能源客车出口：销1514辆同环比“双增” 比亚迪\中通\宇通居前三

　　根据中国客车统计信息网数据，2025年5月我国客车出口6809辆（含大中轻客车，不含传统轻客企业出口数量，下同），同比增长25.35%，环比增长18.71%。

　　那么2025年5月其中的新能源客车出口咋样？车企出口排名如何？

　　根据中国客车统计信息网统计数据，2025年5月我国新能源客车出口1514辆（含大中轻客车，不含传统轻客企业出口的新能源轻客数量，下同），环比上月的1417辆增长6.85%，同比2024年5月的972辆增长55.76%；可见2025年5月我国新能源客车出口市场呈现了同环比双增长的发展态势。

　　2025年前5月我国新能源客车累计出口5928辆，累计同比增长53.1%，比今年1-4月57.07%的同比增幅收缩了近0.89个百分点。

　　那么2025年5月我国新能源客车出口市场有哪些特点？

　　特点一、销量同环比“双增”

　　根据中国客车统计信息网统计数据，2025年5月我国新能源客车出口1514辆，同比大增55.76%、环比小增6.85%。

　　---2025年5月我国新能源客车出口同比大增5成多，主要原因：

　　一是去年同期我国新能源客车出口基数相对较低，给今年5月新能源客车出口同比呈现较大幅度增长奠定了基础；

　　二是今年5月部分国家恢复了对我国新能源客车的需求，销量相对提升；

　　三是比亚迪、中通等车企今年5月在新能源客车出口市场表现相对较好，同比均呈现了较大幅度的增速，为今年5月行业出口同比呈现大增提供了较好的支持。

　　---2025年5月我国新能源客车出口环比小增6.85%，主要原因有：

　　一是国际市场需求的正常波动导致的，但在波动中稳定增长；

　　二是4月新能源客车出口基数相对较高，给今年5月环比大涨带来一定压力。

　　特点二、同比跑赢、环比跑输客车出口大盘

　　表1，根据中国客车统计信息网数据，2025年5月我国新能源客车出口同环比与客车出口大盘比较：

　　上表可见：

　　---2025年5月我国新能源客车出口同比增长55.764%，跑赢2025年5月我国客车出口大盘25.35%的同比增速近30.41个百分点；

　　---2025年5月我国新能源客车出口环比增长6.85%，跑输2025年5月我国客车出口大盘18.71%的环比增速近11.86个百分点；

　　总之，2025年5月我国新能源客车出口市场同比均跑赢、环比跑输今年5月我国客车出口大盘。

　　特点三、比亚迪夺冠，中通\宇通分列二三；前10车企同比9增1降，中通领涨；环比8增2降，吉利领涨

　　表2，根据中国客车统计信息网数据，2025年5月我国新能源客车出口TO10销量同环比：

　　上表显示，在2025年5月我国新能源客车出口前10企业销量、同比及市场占比中：

　　---比亚迪销售406辆，也是唯一出口数量超400辆的车企，位居第一；从同比增长看，同比增长136.05%，跑赢大盘；环比增长6.56%，跑输大盘；市场占比近3成（26.82%），反映了比亚迪在海外市场的竞争力比较强。

　　---中通客车客车销售295辆，居第二，同比大涨2581.82%，跑赢且领涨大盘；环比增长15.23%，也跑赢大盘，可见中通客车呈现同环比双跑赢大盘，表现突出；市场占比19.48%；

　　---宇通客车销售262辆，居第三，同比下降10.88%，跑输大盘；环比大涨95.52%，跑赢大盘，市场占比17.31%；

　　---厦门金龙客车销售120辆，居第四；同比下降6.25%，跑输大盘；环比下降56.83%，也跑输大盘，市场占比7.93%；

　　---吉利商用车（星际客车）销售101辆，居第五，同比暴涨1920%，跑赢大盘，环比暴涨100000%，跑赢且领涨大盘，市场占比6.67%；可见吉利商用车同环比均出现暴涨，表现不俗，可谓后来居上。

　　---其余车企出口销量均在100辆以下。

　　---上表10家车企中，新能源客车出口数量超越100辆的只有5家，超越200辆的只有3家，说明目前我国新能源客车出口规模仍然很小。

　　从前10车企出口销量同比看，2025年5月新能源客车出口企业中，前10车企同比9增1降，中通领涨；环比8增2降，吉利领涨。

　　特点四、前5月累计出口：比亚迪强势霸榜；中通\宇通分别居第二、第三；TOP10同比9增1降；中通领涨

　　表3，根据中国客车统计信息网数据，2025年前4月我国新能源客车累计出口TO10销量、同比：

　　上表显示，在2025年前5月新能源客车累计出口前10车企中:

　　---比亚迪累计销售1732辆，也是唯一出口数量超1000辆的车企，以绝对优势位居第一；从同比增长看，同比增长57.89%；跑赢大盘，表现较好；

　　---中通客车累计销售924辆，居第二，但与第一名相差较多，同比大涨1100%，增速居行业第一，表现抢眼；

　　---宇通客车累计销售676辆，居第三；同比下降28.6%，跑输且领跌大盘；

　　---厦门金龙累计销售652辆，居第四；同比大涨76.22%，跑赢大盘；

　　---苏州金龙海格客车累计销售518辆，同比增7.47%，跑输大盘；

　　---金旅客车累计销售517辆，同比大涨240.13%，跑赢大盘；

　　---其余车企出口销量均在250辆以下。

　　整体看，在2025年前5月累计出口中，比亚迪强势霸榜；中通\宇通分别居第二、第三；TOP10同比9增1降；中通领涨（暴涨1100%）。

　　特点五、前5月：出口前10市场占比同比6增4减，中通客车增加最多

　　表4，根据中国客车统计信息网数据，2025年1-5月前10车企累计出口占比及占比同比增减：

　　上表可见，在2025年前5月新能源客车出口前10车企中：

　　----比亚迪占比近3成霸榜，占比同比增加0.86个百分点，说明其冠军地位同比有所加强，表现较好；

　　---中通客车占比15.59%，占比同比增加13.6个百分点，是占比同比增加最多的车企，表现抢眼；

　　---宇通客车占比11.4%，占比同比减少13.06个百分点，是占比同比减少最多的车企；

　　---厦门金龙占比11%，占比同比增加1.44个百分点，表现较好。

　　---其余车占比均在10%以下；

　　---前10车企占比同比6增4减，中通客车增加最多（+13.6%），宇通减少最多（-13.06%）。

　　    总之，2025年5月我国新能源客车出口市场同环比双增长，表现较好，彰显了我国新能源客车出口市场持续向好的趋势。