1月新能源轻客：未现“开门红”!中面领涨领跑;五菱\远程\长安居前三

　　作为我国新能源客车市场“顶梁柱”的新能源轻客，在2025年开局月份，表现如何?收获了“开门红”吗?

　　根据终端上牌数据，2025年1月我国新能源轻客实销9193辆(含4.5米—7米车型，以4.5米—6米封闭厢式的轻客物流车型为主体，下同)，同比小幅下降2.9%，环比大降60.52%。可见今年1月新能源轻客呈现同环比双降的态势，“开门红”没有出现。

　　那么2025年1月我国新能源轻客有哪些特点?竞争格局如何?

　　一、同比小降2.9%，环比大跌60.52%，“开门红”未现

　　根据终端上牌数据，2025年1月国内新能源轻客销售0.9193万辆，同比小幅下降2.9%，环比大幅下降60.52%。

　　---同比小幅度增长，主要是去年同期受新能源汽车购置补贴退出影响，导致销量基数不高，给今年1月销量同比增长奠定了基础;

　　---环比降温，主要是上个月销量处于2024年销量较高位，给今年1月环比增长带来巨大压力;另外就是上个月销较多，提前透支了今年1月的部分市场需求，导致今年1月需求减少。还有就是春节放假，导致今年1月少了4个工作日，进而影响了当月的销量。

　　总之，2025年1月新能源轻客市场没有出现“开门红”。

　　二、中面占比超6成领跑领涨;大面领跌

　　根据货厢容积大小，一般将新能源轻卡物流车划分为大面(货箱容积在7-8方)、中面(货箱容积在6方左右)、小面(货厢容积5方及以下)及客运类等四类。

　　表1，根据终端上牌数据，2025年1月新能源大面、中面及小面、客运类等新能源轻客销量占比及占比同比如下

　　上图表可见，在2025年1月各类新能源轻客销量、占比及占比同比增减中：

　　---新能源中面占比超6成(61.54%)，居于绝对的主体地位而领跑，且占比同比增加3.4个百分点，是占比同比增加最多的细分车型;可见新能源中面类轻客领涨领跑2025年1月新能源轻客市场;

　　---新能源大面占比22.8%，居第二，占比同比减少8.05个百分点，是占比同比减少最多的细分车型，领跌2025年1月新能源轻客市场;

　　---新能源小面及客运类车型占比均在10%以下。

　　总之，在2025年1月新能源轻客市场中，中面占比超6成领跑领涨;大面领跌。

　　三、1月新能源轻客销量排行：五菱夺冠;远程\长安分别居第二、第三， TOP10同比5增5降，贵州长江暴增18.53倍领涨

　　表2，2025年1月新能源轻客TOP10销量排行(数据来源：终端上牌)：

　　上表显示，在2025年1月新能源轻客销量中：

　　---上汽通用五菱汽车销售1890辆，位居第一，同比暴涨1771.29%，市场占比20.56%;据悉主要是五菱扬光这款车型销量较多，这已是连续第9次(第一次、第二次、第三次、第四次、第5次、第6次、第7次、第8次分别是2024年5月份和6月、7月、8月、9月、10月、11月、12月)让五菱汽车冲上行业冠军宝座;

　　---远程新能源商用车销售1601辆，位居第二，同比下降20.7%，跑输大盘，市场占比17.42%;

　　---长安汽车销售678辆，同比下降38.42%，跑输大盘，位居第三，市场占比7.38%;

　　---重庆瑞驰汽车销售674辆，位居第四，同比增长3.69%，市场占比7.33%;

　　---上汽大通销售623辆，居第五，同比下降21.24%，跑输大盘，市场占比6.78%;

　　---江铃汽车销售523辆，居第六，同比增长7.61%，跑赢大盘，市场占比5.69%;

　　---其余车企销量均在500辆以下，市场占比均小于5.5%;

　　---TOP10企业同比5增5降，贵州长江领涨(暴增1852.64%)。

　　四、1月新能源大面(载货容积在7-8方的轻客)排行：重庆瑞驰\图雅诺\上汽大通居前三

　　表3,2025年1月新能源大面(载货容积在7-8方轻客)销量前10车企排行(数据来源：终端上牌)

　　上表可见，在2025年1月新能源轻客大面排行中：

　　---重庆瑞驰销售623辆，占比近3成(29.72%)，可谓一家独大;

　　---福田图雅诺销售268辆，占比12.79%，居第二;

　　---上汽大通销售261辆，占比12.45%，居第三;

　　---开瑞新能源销售230辆，占比10.97%，居第四;

　　---其余车企销量均在200辆以下，占比均小于8%。

　　上述可见，2025年1月新能源大面累计销售2096辆，占比今年1月新能源轻客总销量9193辆22.8%的市场份额。

　　五、1月新能源中面(载货容积在6方的轻客)排行：五菱\远程\长安居前三

　　表4,2025年1月新能源中面(载货容积在6方的轻客)销量前10车企排行(数据来源：终端上牌)

　　上表可见，在2025年1月新能源轻客中面排行中：

　　---五菱汽车销售1890辆，也是唯一销量超千辆的车企，市场占比超三分之一(33.52%)，可谓一家独大;

　　---远程新能源商用车销售950辆，市场占比16.79%，居第二;

　　---长安汽车销售667辆，市场占比11.79%，居第三;

　　---江铃汽车销售457辆，市场占比8.08%，居第四;

　　---其余车企销量均在400辆以下，占比均小于7%。

　　上述可见，2025年1月新能源中面累计销售5657辆，占比今年1月新能源轻客总销量9193辆61.53%的市场份额，处于今年1月国内新能源轻客市场绝对的主体地位。

　　总之，今年1月新能源轻客市场同环比双降，未现“开门红”，从竞争格局看，五菱\远程\长安居前三;从各细分市场看，中面领涨领跑，大面领跌。