2025年1月我国客车出口排行出炉：金旅夺冠 销4736辆创新高

　　根据中国客车统计信息网统计数据，2025年1月中国客车统计信息网关注的重点20多家重点客车企业共计出口4736辆(含20多家客车大中轻客车出口数量;不含传统轻客企业出口数量)，同比去年1月的3502辆增长35.24%，环比去年12月的7314辆下降35.25%。可见2025年1月我国客车出口呈现了同比大增、环比大降的趋势。由于今年春节放假的因素影响，因此可以认为今年1月我国客车出口市场表现较好。

　　一、客车出口同比增、环比降，整体表现较好

　　根据中国客车统计信息网数据，2025年1月我国客车出口4736辆，同比增长35.24%，环比下降35.25%;呈现了同比增、环比降的发展趋势。

　　---2025年1月客车出口同比呈现增长，据分析主要原因：

　　一是2025年同期出口基数不高，给2025年1月出口同比增长提供了数据层面的支持。

　　二是2025年以来我国客车的主要出口国需求同比增加，为2024年11月出口同比增长奠定基础。

　　---2025年1月客车出口环比下降，主要是去年12月出口基数太高(创2024年各月出口最高)，给本月出口环比增长带来压力;另外就是今年1月春节假期耽误了国内客车企业的出口销售，导致出口销量减少。

　　整体看，今年1月我国客车出口市场表现不错。

　　二、出口销量创近年同期新高

　　根据中国客车统计信息网数据，近6年我国客车出口数量统计：

　　上图显示，2025年1月我国客车出口4736辆，创近6年同期新高。据分析主要得益于：

　　一是我国客车出口模式的创新;

　　二是我国客车产品竞争力在全球市场中得到明显提升;

　　经过多年自主研发技术攻关，我国客车行业不仅形成完整产品链、供应链的制造优势，在产品质量、能耗、舒适度达到较高水平，进一步缩小与国际品牌客车的差距。

　　比如宇通客车、金龙集团、比亚迪等为代表，经过多年海外市场耕耘，营销服务体系相对完备，市场竞争力、品牌影响力均得到提升。

　　三是得益于“一带一路”国家或地区市场需求的增加。

　　随着全球人员流动持续增加，公交、旅游、客运等各细分市场明显恢复。尤其是在环保、低碳因素推动下，欧洲、南美、东南亚等地区加快新能源客车切换，为2025年1月我国客车出口市场提供了的新机遇。

　　三、客车出口排行：金旅唯一超千辆强势夺冠;中通\金龙\宇通分列二、三、四;TOP10同比7增3降，金旅领涨

　　表1，根据中国客车统计信息网数据，2025年1月客车出口TOP10排行：

　　上表可见，2025年1月客车出口前10车企出口数量、同比：

　　---金旅客车出口1373辆，也是2025年1月唯一出口超越1000辆的车企，同比增暴涨589.95%，领涨大盘，强势夺冠，表现突出;

　　---中通客车出口570辆，同比增长1.6%，跑输客车出口大盘，位居第二;

　　---厦门金龙出口542辆，居第三，同比大涨154.46%，跑赢客车出口大盘;

　　---宇通客车出口427辆，居第四，同比下降64.48%，跑输并领跌大盘;

　　---江铃晶马客车出口373辆，同比增长41.83%，跑赢客车出口大盘，位居第五;

　　---安凯客车出口321辆，同比增长101.89%，跑赢客车出口大盘，位居第六;

　　---福田欧辉客车出口320辆，同比增长75.82%，跑赢客车出口大盘，位居第七;

　　---其余客车企业出口数量均在300辆以下。

　　总之，在2025年1月我国客车出口呈现同比增长的大背景下，在竞争格局中，金旅夺强势夺冠、中通、金龙、宇通并分别居二、三、四名;TOP10同比7增长3下降，金旅客车以589.95%的同比增幅领涨。

　　四、前10车企市场占比及占比同比变化：同比6增4减;金旅增加最多

　　表2，根据中国客车统计信息网数据，2025年1月客车企业整体出口TOP10市场占比及占比同比增减统计：

　　上图表显示，在2025年1月客车前10企业累计出口市场占比同比增减中：

　　---金旅客车占比28.99%，占比同比市场份额增加23.31个百分点;是占比同比增加最多的车企，表现抢眼;

　　---中通客车市场占比12.04%，占比同比减少了3.98个百分点，是占比同比减少第三多的车企;

　　---厦门金龙客车市场占比11.44%，居第三，占比同比增加5.36个百分点，是占比同比增加第二多的车企，表现较好;

　　---宇通客车占比9.02%，占比同比减少25.5个百分点，是占比同比减少最多的车企;

　　---江铃晶马客车市场占比7.88%，占比同比增加0.37个百分点;

　　---安凯客车市场占比6.78%，且同比增加了2.24个百分点，是占比同比增加第三多的车企，表现也不错;

　　---福田欧辉客车市场占比6.76%，占比同比增加1.56个百分点，是占比同比增加第四多的车企，表现不俗;

　　---TOP10中同比市场份额6增5降，金旅客车同比增加最多(23.31%)，宇通客车减少最多(-25.5%)。可见头部车企之间的市场份额是“此长彼消”，竞争激烈。

　　接下来的2025年2月，我国客车出口市场将会咋样?

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