交通部第72批达标车型：上榜89款!传统公路客车领涨领跑;5-6米占比最多

　　公路客车(道路运输客车)是客车市场中最传统的领域，也是客车中最大的细分市场。而公路客车准入运营必须达到国家有关标准。因此，交通部公示的道路运输客车(公路客车)达标车型对车企下一步公路客车产品的策划可能会对公路客车行业的发展能起到一些“风向标”的作用，对客车企业今后的公路客车产品布局有较强的引导作用。

　　2025年1月24日，交通部公示了道路运输达标客车(公路客车)车型表(第72批，见下截图)，这也是2025年以来交通部公示的第1批客车达标公告车型。本批达标车型共包括公路客车89款，环比下降28.2%;其中包括56款传统动力公路客;29款纯电动公路客车，4款燃料电池及0款插电式混动客车。

　　现对交通部第72批道路运输客车达标车型特点进行扼要解析，供行业参考!

　　特点一、上榜89款车型，同比增长超6成，环比下降近3成

　　根据交通部数据，第72批公路客车达标车型上榜89款，同比2024年1月的第60批的55款增长超6成(61.8%)，环比第71批公告的124款车型下降近3成(-28.2%)。

　　上图可见，在2025年交通部发布的第一批(第72批)公路客车达标车型公告中，同比增长超6成，说明今年1月客车企业申报公路客车新品的积极性大大提高，而环比上一批下降，主要是上一批公告中上榜的公路客车数量创下2024年各月新高，给本批次公告上榜数量环比增长带来困难。

　　特点二、传统动力领涨领跑

　　截图1，交通部道路运输车辆达标车型表(第72批公示)

　　表1，第72批交通部达标车型公告上榜的各动力车型数量、占比与上一批环比(数据来源：交通部)

　　上表可见，在本批次道路运输达标客车车型中：

　　----传统动力公路客车上榜56款，占据本批次公告上榜总数量89款62.93%的市场比例，领跑各细分车型;占比环比增加8.9个百分点，是占比环比增加最多的细分车型而领涨。据分析主要原因：

　　一是目前传统动力公路客车依然是中长途公路客运市场的主打车型，因为纯电动公路存在续航里程不足及不能不便等痛点。

　　----纯电动公路客车上榜29款车型，占据本批次达标公告上榜车型总数量89款的32.58%权重，居第二，占比环比减少13.39个百分点，是占比环比减少最多的细分车型。一方面说明目前纯电动公路客车市场地位不容小看，毕竟随着国家“双碳”战略的推动及各地对环保考核力度的加大，加之各地充电基数设施的逐渐完善;纯电动公路客车需求在增多。

　　另外一方面占比环比减少最多，主要是上一个批次公告中上榜的纯电动公路客车数量较多，因此给本批次公告中纯电动公路客车上榜数量环比增长带来困难。

　　----燃料电池公路客车上榜4款车型，占比4.49%，居第三，且占比同比净增4.49个百分点，是占比环比增加第二多的细分车型;主要是上一批公告中未有燃料电池公路客车车型上榜。

　　而插电式混动客车未有车型上榜，主要是插混车型不能实现零排放，不能摆脱对燃油的依赖，加之其舒适性较差(噪音较大)，不太适合载人的中长途公路客车推广应用。

　　特点三、海格居榜首，晶马第二，宇通第三

　　根据统计，本批次上榜的达标客车车型共由14个客车品牌提供，其中上榜数量在4款及以上的企业统计如下图(数据来源：交通部第72批达标车型公告)

　　上图可见，在交通部第72批上榜的达标的道路运输客车车型公告中：

　　1、苏州金龙海格客车累计上榜28款，占行业上榜总数量31.5%的比例，居第一，其中传统动力客车上榜15款车型，纯电动客车上榜9款车型，燃料电池客车累计上榜4款车型;

　　2、江铃晶马累计上榜14款车型，占行业上榜总数量15.7%的比例，居第二。其中5款传统动力的公路客车，9款为纯电动公路客车;可见，江铃晶马在纯电动公路客车的布局力度较大，主要是6米纯电动考斯特车型较多。

　　3、宇通客车累计上榜13款车型，居第三;占行业上榜总数量14.6%比例。其中2款为纯电动客车，11款为传统动力公路客车;

　　4、中通客车累计上榜7款车型，占比7.87%，居第四，包括纯电动公路客车3款，传统动力公路客车4款

　　4、安凯客车累计上榜6款车型，居第五，占行业上榜总数量6.74%的比例;其中5款为传统动力公路客车,1款为纯电动公路客车;

　　5、福田汽车股份公司也上榜6款车型，与安凯客车并列第五，占比也为6.74%;其中2款为纯电动客车，4款为传统动力公路客车。

　　6、厦门金旅客车累计上榜4车型，占比4.49%，居第六，其中2款为纯电动，2款均为传统动力车型;

　　其余车企上榜数量均在2款或以下。

　　特点四、5-6米领跑，7-8米领涨

　　表2，根据交通部数据，第72批客车达标车型公告中上榜的各长度段车型数量、占比比及环比增减统计：

　　上表图说明，在第72批交通部上榜达标道路运输客车车型中：

　　---5-6米段车型累计上榜28款，占比31.5%，领跑各米段车型上榜数量;这意味着客车企业都已经把5-6米小型公路客车作为拓展今后短途接驳或农村公路客车市场的主打车型;占比环比增加0.85个百分点;

　　---11-12米段车型累计上榜16款，占比18.1%，居第二，占比环比减少2.06个百分点

　　---7-8米段车型累计上榜15款，占比16.9%，居第三，占比环比增加11.25个百分点，是占比环比增加最多、领涨各细分车型。

　　---10-11米段车型累计上榜13款，占比14.6%，居第四，占比环比减少6.37个百分点，是占比环比减少最多的细分车型;

　　----其余各个长度段车型上榜数量均在10款以下。

　　总之，本批次公路达标公告上榜车型上榜数量同比增长超6成，环比下降近3成，其中传统动力公路客车领涨领跑，5-6米上榜最多;7-8米增加最多。

　　综上所述，交通部发布的第72批次公路客车达标公告中，特点较多，上述4个特点最为突出。

　　但愿此分析能给2025年车企在公路客车领域的产品策划及市场定位提供一定的参考依据!