2024新能源公路客车：演绎“12连涨” 宇通强势夺冠 海格\金旅分列二三

　　2024年1-12月以来，国内新能源公路客车实现了“12连涨”，可谓一路高歌猛进。

　　那么，2024年我国新能源公路客车市场有哪些主要特点?

　　根据终端上牌数据：2024年12月我国新能源公路客车销售1777辆，创全年各月新高，同比增长114%，环比增长91.5%;

　　2024年全年我国新能源公路客车累计销售10821辆，创史上新高，也是史上唯一累计销量超万辆的年份，同比增长112.4%。

　　现对2024年国内新能源公路客车市场主要特点进行总结分析!

　　特点一、12月同环比双增长，但均跑输新能源客车大盘

　　表1，根据终端上牌数据，2024年12月新能源公路客车同环比增速与新能源客车大盘比较：

　　上表显示，2024年12月，新能源公路客车同比增长114%，跑输新能源客车大盘同比223%的增速近109个百分点;2024年12月新能源公路客车环比增长91.5%，跑输2024年12月新能源客车大盘环比249%的增速157.5个百分点。

　　总之，2024年12月新能源公路客车同环比双增长，但均跑输新能源客车终端大盘。据分析主要是因为：

　　一是以旧换新补贴政策主要是针对新能源公交客车，而非新能源公路客车。因此导致在2024年收官的12月份，在“补贴政策截止到2024年12月31日”的驱动下，2024年12月新能源公交客车需求迎来大爆发，直接推高了12月的新能源公交客车销量，而且与上年同期及上个月的销量高出很多;

　　二是新能源公路客车销量在2024年12月虽然也提升了不少，但毕竟没有强有力的补贴政策刺激，这种提升主要是单纯依靠年年底冲量的驱动，其驱动力显然比新能源公交客车市场要“单薄”不少。

　　正是上述两个主要因素的叠加作用，导致2024年12月新能源公路客车同环比增速均跑输新能源客车大盘。

　　特点二、同比演绎12连涨---前5月各月同比均较高，但呈不规律变化;进入6月后直至11月同比呈现一路下滑趋势;12月同比增速提升，“翘尾效应”出现

　　截图1,2024年各月新能源公路客车销量及同比(数据来源：电车汇提供的终端上牌信息)

　　根据截图1提供的终端上牌数据，2024年1-12月各月国内新能源公路客车销量同比呈现以下几个特征：

　　---全年各月演绎“12连涨”;说明“增长”贯穿了2024年1-12月的始终，可谓“全线飘红”;整体得益于旅游客运市场的回暖，大部分景区加大了对中短途纯电动公路客车市场的需求;另外就是2023年同期受新能源客车购置补贴退出的影响导致销量基数较低导致的;

　　---在1-5月各月销量同比增速一直在高位运行，最低的增速是2月也达到115%，最高的是4月和1月，分别达到792%和781%，但整体看，这5个月的同比增速是忽高忽低，无一定规律，反映了2024年前5月新能源公路客车的市场需求变化;一方面前5月有2024年春节时间与2023年的月份不一致的影响，另一方面2024年4月和5月是旅游市场复苏的旺季，对新能源公路客车需求较多;正是这两个因素的综合作用，导致了2024年前5月销量同比均在高位，但呈现“飘忽不定”的市场特征。

　　---进入6月份以后到11月，销量同比增速开始逐月下滑，从6月的108%逐月下滑到11月的个位数7%，这种同比增速一路下滑的特征比较明显，反映了这6个月新能源公路客车市场的逐渐低迷;主要是这段时间国内旅游客运市场相对平稳，对纯电动公路客车需求动力稍显不足，加之2023年同期销量基数不低，因此导致2024年6月--11月，新能源公路客车销量同比呈现逐月下滑的特征;

　　---12月，同比增速突然从11月的7%一下跃升到114%，市场在年底的“翘尾”特征明显。主要是受年底冲量驱动，部分企业采取了集中采购和上牌的措施，有力推高了12月的新能源公路客车销量。

　　特点三、新能源公路客车成为推动2024年新能源客车大盘增长的最大动力

　　表2，根据终端上牌数据，2024年新能源公路客车同比与新能源客车大盘比较：

　　上图表显示：

　　2024年新能源公路客车销量同比大涨112.4%，跑赢并领涨新能源客车终端大盘;

　　占据新能源客车终端市场的份额为22%，占比同比增加6个百分点，说明2024年新能源公路客车在新能源客车大盘中的地位明显上升，成为推动2024年我国新能源客车终端市场的最大动力。据分析主要是得益于旅游市场的回暖、充电基础设施的完善，加之2023年同期销量基数较低，导致了2024年新能源公路客车成为推动新能源客车终端市场的最大动力。

　　特点四、2024年累销：宇通占比超4成强势夺冠;海格\金旅分别居第二、第三;TOP6累计占比超8成

　　截图2,2024年主流企业新能源公路客车与公交客车销量(数据来源：电车汇提供的终端上牌信息)

　　表3，根据终端上牌数据，2024年全年新能源公路客车销量TOP6排行(只统计累计销量在500辆以上的车企)：

　　上图表可见：

　　在2024年新能源公路客车主流企业销量中：

　　----宇通客车累计销售4576辆，也是唯一销量超过4000辆的企业，占据行业超4成的市场份额(41.12%)，可谓“一骑绝尘”、强势霸榜;可见宇通在新能源公路客车市场的绝对霸主地位;

　　---苏州金龙海格客车累计销售1692辆，占据行业15.64%的市场份额，居第二;

　　---金旅客车累计销售891辆，占据行业8.23%的市场份额，居第三;

　　---金龙客车累计销售836辆，占据行业7.72%的市场份额，居第四;

　　---欧辉客车累计销售710辆，占据行业6.56%的市场份额，居第五;

　　---中通客车累计销售530辆，占据行业4.9%的市场份额，居第六;

　　可见，“两通三龙”+福田欧辉包揽了2024年国内新能源公路客车市场的前6名。

　　---TOP6累计销售9115辆，累计占据行业超8成的市场份额(84.23%)，可见2024年国内新能源公路客车市场集中度较高，同时也说明了“两通三龙”+欧辉客车等主流客车企业在国内新能源公路客车市场中的垄断地位。