2025年1月各地出台的与客车相关的政策汇总

　　与以往各月不同，作为2025年开局之月的1月份，为了提振当地经济、收获“开门红”，全国多数省(市、自治区)先后发布了各类与客车行业发展相关的地方政策，不仅对2025年各地客车市场的发展将起到一定的积极推动作用，也对刺激当地市场需求、拉动当地经济增长利好。

　　现将2025年1月各地发布的相关政策汇总如下：

　　一、广东

　　2025年1月3日，广东省人民政府办公厅印发《广东省有效降低全社会物流成本实施方案》，目标到2027年，社会物流总费用与GDP的比率力争降至13%左右。综合运输通道枢纽网络布局更加完善，货物运输结构显著优化，铁路货运量及周转量力争稳中有增;水路货运周转量合计占全社会货运周转量的比例保持在全国前列;沿海主要港口集装箱铁水联运量力争达到120万标箱。培育建成一批国家物流枢纽和骨干冷链基地，“枢纽+通道+网络”的物流设施体系更加健全，智慧化、绿色化、标准化发展水平明显提高，现代物流对产业链韧性安全的支撑显著增加。

　　评析：广东省人民政府办公厅印发《广东省有效降低全社会物流成本实施方案》，对2025年该省的轻客市场发展利好，特别是对推动该省2025年新能源轻客物流车销量的增长利好。

　　二、贵州

　　2025年1月7日，贵州省人民政府办公厅印发《贵州省推动人工智能高质量发展行动方案(2025—2027年)》，方案提到加快智能网联汽车研发及产业化。加强技术攻关和创新平台建设。聚焦行业大模型、智算适配、数联网、人工智能芯片、无人机、智能机器人、智能网联汽车等领域，组织开展技术攻关，积极参与国内外相关标准研制，引导人工智能软硬件协同创新。

　　评析：贵州省人民政府办公厅印发《贵州省推动人工智能高质量发展行动方案(2025—2027年)》，对推动该省2025年智能网联客车的发展利好，甚至对我国西南区域的智能网联客车也将起到一定的辐射作用。

　　三、重庆

　　2025年1月22日，重庆市人民政府办公厅印发《重庆市推动经济持续向上向好若干政策举措》，文件提出完善汽车置换更新补贴标准，提高新能源公交车和动力电池更新补贴标准。支持城市货运车辆电动化绿色化。进一步优化新能源货车在中心城区的通行政策，积极支持将国四及以下排放标准的老旧营运货车纳入补贴范围，加快淘汰中心城区国四及以下排放标准的货运车辆等内容。

　　评析：重庆市人民政府办公厅印发《重庆市推动经济持续向上向好若干政策举措》。其中提及完善汽车置换更新补贴标准，提高新能源公交车和动力电池更新补贴标准，对推动2025年该市新能源公交客车发展利好，同时也将进一步带动该市动力电池产业的发展。

　　四、山西

　　2025年1月22日，山西省人民政府发布《山西省加快经济社会发展全面绿色转型行动方案》。方案提出到2030年，能源、工业、交通、城乡建设等重点领域绿色转型取得积极进展，非化石能源占能源消费总量比重达到18%，绿色生产方式和生活方式基本形成，减污降碳协同能力显著增强，主要资源利用效率进一步提升，支持绿色发展的政策和标准体系更加完善，经济社会发展全面绿色转型取得显著成效。到2035年，绿色低碳循环发展经济体系基本建立，绿色生产方式和生活方式广泛形成，减污降碳协同增效取得显著进展，经济社会发展全面进入绿色低碳轨道，碳排放量在达峰后稳中有降，美丽山西目标基本实现。在汽车领域，方案提到了完善绿色交通基础设施。推动城市公共服务车辆电动化替代。积极推动重点领域低碳清洁运输等内容。

　　评析：山西省人民政府发布《山西省加快经济社会发展全面绿色转型行动方案》，其中提到了完善绿色交通基础设施。推动城市公共服务车辆电动化替代，这对促进2025年该省新能源城市公交客车的增长利好。

　　五、山东

　　2025年1月27日，山东省人民政府印发《关于提振消费的实施方案》，方案提出加力扩围实施消费品以旧换新。扩大消费品以旧换新品种和规模，继续实施汽车、电动自行车等换新政策。培育数智消费。加快培育智能网联汽车融合发展新生态。引导绿色消费。持续开展新能源汽车、绿色智能家电和绿色建材等系列下乡活动，对纳入国家新能源汽车县域充换电设施补短板试点的县予以奖补等内容。

　　评析：山东省人民政府印发《关于提振消费的实施方案》，提及加快培育智能网联汽车融合发展新生态;持续开展新能源汽车下乡活动，对纳入国家新能源汽车县域充换电设施补短板试点的县予以奖补等内容。这对进一步推动该省2025年智能网联客车发展、促进新能源客车在城乡市场的进一步推广应用利好。

　　六、 北京

　　---2025年1月24日，《2025年北京市进一步推动汽车以旧换新实施方案》(下简称《方案》)

　　---2024年12月31日，《北京市自动驾驶汽车条例》(下简称《条例》)通过，自2025年4月1日起施行。《条例》规范了北京市行政区域内开展自动驾驶汽车技术创新、基础设施规划建设、道路测试、示范应用、道路应用试点等活动，为L3级及以上级别自动驾驶汽车提供制度规范，符合条件的私家车也可按规范使用自动驾驶功能上路。

　　评析：《方案》和《条例》的发布，对推动2025年北京市的老旧新能源公交车的更新淘汰及无人驾驶客车的规范、安全和健康发展利好。

　　七、上海

　　---2025年1月27日，《上海市关于2025年加力扩围推进大规模设备更新和消费品以旧换新工作的实施方案》;

　　---2025年1月14日，《上海市深入实施以人为本的新型城镇化战略五年行动计划的实施方案》任务分工方案发布，其中提出加快建设绿色交通体系，全市公交车全部实现新能源化(城市应急车型除外)、巡游出租车基本实现新能源化，高速公路服务区快充站实现全覆盖。

　　评析：两个 《方案》的先后发布，不仅能促进该市2025年老旧新能源公交客车的进一步更新，而且还能推动该市2025年实现“所有公交客车都必须是新能源车型”的目标。

　　八、青海

　　2025年1月26日，《青海省人民政府办公厅关于印发青海省2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》。

　　评析：对2025年青海省进一步实施老旧新能源公交车实施更新将起到较大的推动作用。

　　九、福建

　　2025年1月21日，《福建省发展和改革委员会福建省财政厅关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新的通知》。

　　评析：对2025年福建省进一步实施老旧新能源公交车实施更新将起到较大的推动作用。

　　十、天津

　　2025年1月21日，天津市召开2025年交通运输工作会议，将在交通运输创新转型、重点领域改革突破等方面持续发力，编制综合交通运输“十五五”规划，扩大交通强国建设试点，强化科技创新引领、智慧赋能，全市1.2万公里城市道路、三级以上公路全面实现向智能网联汽车测试开放。

　　评析：实行“三级以上公路客车全面实现向智能网联汽车测试开放”，对加速推动包括智能网联客车在内的智能网联汽车发展利好。

　　十一、河南

　　2025年1月6日，河南省人民政府办公厅发布《关于印发推动2025年第一季度经济“开门红”若干政策措施的通知》(下简称《通知》)提出，2025年1月25日至2025年12月31日，对通行该省收费公路的氢能汽车免收通行费。

　　评析：《通知》的发布，对进一步降低燃料电池汽车的推广应用成本利好。对于客车行业来讲，对推动2025年该省氢燃料电池客车的进一步示范推广利好。

　　十二、内蒙古鄂尔多斯

　　近日，鄂尔多斯市交通运输局印发通知，继续执行新能源车辆(绿色牌照车辆)差异化收费政策，要求对通行至鄂尔多斯市境内10条政府还贷收费公路的新能源车辆(绿色牌照车辆)继续执行2折差异化收费政策，执行时间为2024年7月1日至2026年7月1日。

　　评析：鄂尔多斯市规定，在该市境内10条政府还贷的公路上行驶的新能源车辆实行优惠的差异化收费政策(2折)，很显然是为了降低推广新能源汽车的成本，旨在鼓励进一步推广新能源汽车的发展，对促进该市2025年新能源客车的增长也利好。