2008年1～3月厦门金龙销售数据分析

2008-04-29 作者：乐天 XINGKONG.COM行业研究中心

　　2、座位车

	总计	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11	9＜L≤10	8＜L≤9	7＜L≤8	6＜L≤7	5＜L≤6	3.5＜L≤5
08年1～3月	2235		771	119	220	713	260		152
07年1～3月	2003		557	171	180	551	376		168
同比增长	11.6		38.4	-30.4	22.2	29.4	-30.8		-9.5
行业增长	6.6	417.3	12.4	8.7	3.3	5.3	-3.3	10.1	-26.4	51.6

　　从上表可以看出：

　　①厦门金龙座位车增长了11.6%，比行业的增长速度6.6%高出5个百分点。

　　②11～12米座位车增长速度达到38.4%，8-9米座位车增幅达到29.4%，9～10米座位车增幅达到22.2%，都远远高于行业的增长速度。说明大金龙的产品结构还是比较合理的。

　　3、公交车

	总计	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11	9＜L≤10	8＜L≤9	7＜L≤8	6＜L≤7	5＜L≤6
08年1～3月	711		571	105		35
07年1～3月	812		725	71		16
同比增长	-12.4		-21	48		119
行业增长	35	8590	81	-0.8	0.59	-8.8	126.4	57	13

　　从上表可以看出：

　　①厦门金龙公交车在1～3月下降了12.4%，而行业增长35%，公交车的表现不是很好。重点是11～12米的公交车下降了21%，且减少的数量达154辆.而行业却上升了81%。

　　②厦门金龙公交在10～11米却增长了48%，8～9米增幅达到119%，高于行业的增长速度，但绝对数量比较小。因此不足以拉动大金龙公交车的全面增长。

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