2008年1～4月厦门金龙销售数据分析

2008-05-19 作者：乐天 XINGKONG.COM行业研究中心

　　2、座位车

	总计	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11	9＜L≤10	8＜L≤9	7＜L≤8	6＜L≤7	5＜L≤6	3.5＜L≤5
08年1～4月	3233		1095	182	283	955	459		259
07年1～4月	2937		906	221	252	777	536		245
同比增长	10.1		20.9	17.6	12.3	23	-14.4		5.4
行业增长	1.96	248.7	13.1	4.96	-4.9	-4.2	-8.2	11	-19.8	24

$\"\"$ 　　从上表可以看出：

　　①厦门金龙座位车增长了10.1%，比行业的增长速度1.96%高出近8个百分点。

　　②11～12米座位车增长速度达到20.9%，8～9米座位车增幅达到23%，9～10米座位车增幅达到12.3%，都远远高于行业的增长速度。说明大金龙的产品结构还是比较合理的。

　　3、公交车

	总计	12＜L	11＜L≤12	10＜L≤11	9＜L≤10	8＜L≤9	7＜L≤8	6＜L≤7	5＜L≤6
08年1～4月	1137		893	158		86
07年1～4月	1066		905	125		36
同比增长	6.66		-1.3	26.4		139
行业增长	35.5	8923	90.8	-13.5	1.9	3.5	123.9	-48.3	46.4

$\"\"$

　　从上表可以看出：

　　①厦门金龙公交车在1～4月增长了6.66%，而行业增长35.5%，公交车的表现不是很好。重点是11～12米的公交车下降了1.3%，且减少的数量达12辆。而行业却上升了90.8%。

　　②厦门金龙公交在10～11米却增长了26.4%，8～9米增幅达到139%，高于行业的增长速度，但绝对数量比较小，因此不足以拉动大金龙公交车的全面增长。

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