虽然中国产的汽车已经数次亮相大型国际车展,但是人们对它们的关注点更多的是其“中国造”身份,而非产品本身。对于中国汽车企业,参展的意义主要是“亮相”,而非卖车。现在,这种情况已经有所改变,中国造汽车已经开始准备进军发达国家市场,产品本身也有质的提高。在经济下滑的时候,或许是物美价廉的中国汽车大举进军国际市场的一个时机。本次车展,比亚迪和华晨将亮相。
据报道,比亚迪和华晨的此次展位设在主层的底特律厅,和通用雪佛兰、别克、福特、斯巴鲁、起亚、马自达、沃尔沃近邻。此次参加北美车展的是华晨在海外的经销商,将展出尊驰、骏捷、酷宝和骏捷FRV共4款车,据称华晨汽车预计将在今年6月首先在美国加利福尼亚州开始销售汽车。比亚迪在这次车展上主要展示新能源汽车,其中包括纯电动车e6,双模电动车F3DM和F6DM,以及CVT版F6和F0。

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比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)
安凯 7-8米 10-23座 客运旅游团体客车(柴油 汽油)