10月新能源座位客车：销1082辆 同比大涨环比小降 宇通强势霸榜

　　按目标用途划分，我国大中型新能源客车可分为新能源公交客车、新能源座位客车及其他类(校车和专用类，一般销量较少)。

　　根据中国客车统计信息网数据，2025年10月我国大中型新能源客车销售7137辆(含7米以上车型，下同)，同比增长23.56%，环比增长23.31%;其中2025年10月我国大中型新能源座位客车销售1082辆，同比大幅度增长超8成(86.55%)，环比小幅下降5.75%，呈现了同比大涨、环比小降的发展趋势。

　　2025年前10月我国大中型新能源客车累计销售39179辆，累计同比增长32.94%，其中2025年前10月我国大中型新能源座位客车累计销售8635辆，累计同比增长14.93%，同比增速比2025年前9月扩大了近5个百分点，可见2025年前10月我国大中型新能源座位客车市场回暖趋势更明显。

　　现对2025年10月及前10月我国大中型新能源座位客车销量特点及竞争格局进行简析。

　　特点一、10月销量同比呈现同比大涨、环比小降的态势

　　根据中国客车统计信息网数据，2025年10月我国大中型新能源座位客车销售1082辆，同比增长超8成(86.55%)，环比小幅度下降5.75%，可见今年10月大中型新能源座位客车市场同比呈现大涨、环比呈现小降。

　　---同比出现超8成的大幅度增长，据分析主要原因：

　　一是去年同期新能源座位客车销量基数较低，给今年10月同比增长8成多奠定了基础;二是受政策驱动，座位客车市场电动化进程在加速，导致新能源座位客车在公路客车市场需求增加。

　　三是今年10月恰逢中秋+国庆“双节”长假，旅游旺季来临，部分景区对新能源座位客车需求增加。

　　---环比呈现小幅下降，主要原因有：

　　一是今年10月市场景气度比上月有所变差。

　　国家统计局数据显示，2025年10月我国制造业PMI指数为49.0%，环比下降0.8个百分点，意味着各行业对新能源座位客车需求动力环比动力减弱。

　　二是9月新能源座位客车的销量基数太高，给今年10月环比增长带来压力。

　　正是上述几个因素的综合作用，导致了今年10月大中型新能源座位客车销量同环比呈现“双增长”!

　　特点二、10月同比跑赢、环比及前10月累计同比均跑输大中型新能源客车大盘

　　根据中国客车统计信息网数据，2025年10月我国大中型新能源座位客车同环比分别增长86.55%和-5.75%，而2025年10月大中型新能源客车大盘同环比增速分别为23.56%和23.31%，可见今年10月大中型新能源座位客车同环比增速均分别跑赢和跑输新能源客车大盘。

　　同时，2025年前10月大中型新能源座位客车累计同比增长14.93%，跑输2025年前10月大中型新能源客车大盘32.94%的同比增速近18个百分点。

　　总之，2025年10月大中型新能源座位客车同比跑赢、而环比及累计同比均跑输新能源客车大盘。据分析主要原因有：

　　一是去年10月大中型新能源座位客车销量基数太低，给今年10月同比跑赢大盘奠定了基础。

　　二是2025年以来的新能源客车的以旧换新政策主要是针对新能源公交而言的，对新能源座位客车市场没有推动作用;

　　三是为了迎合新能源公交客车的以旧换新政策，车企把更多精力投入到新能源公交客车领域。

　　正是上述诸多原因的叠加作用，导致2025年10月大中型新能源座位客车同比跑赢、而环比及累计同比均跑输新能源客车大盘。

　　特点三、10月竞争格局：宇通占比近5成霸榜;中通\海格分列二三;前10车企同比8增2减，环比6增4降;欧辉及中通分别领涨同环比

　　表1，根据中国客车统计信息网，2025年10月大中型新能源座位客车前10名车企销量排行及同环比：

　　上图表可见，在2025年10月大中型新能源座位客车销量中：

　　---宇通销售514辆，也是唯一销量超500辆的车企，同比增长104%，跑输大盘，环比下降7.6%，跑输大盘，市场占比近行业近5成(47.5%)，可谓“独占鳌头”，强势夺冠;可见宇通客车在我国大中型新能源座位客车行业霸主地位越来越强，其龙头老大地位无人撼动!

　　---中通客车及苏州金龙海格分别销售141辆和85辆，分别居第二和第三，同比大涨139%和1.2%;环比分别增长78.5%和57.4%;其中中通客车环比领涨大盘。二者市场占比分别为13%和7.9%;

　　----安凯客车销售83辆，比第三名只少2辆，居行业第四。

　　---其余车企销量均在80辆以下。

　　总之，在今年10月大中型新能源座位客车市场竞争格局中，宇通占比近5成，强势霸榜;中通\海格分列二三;前10车企同比8增2减，环比4增6降;欧辉(同比暴增1000%)及中通(环比增长78.5%)分别领涨同环比。

　　特点四、1-10月竞争格局：宇通占比近半壁江山强势领跑，海格\中通分列二三;前10车企累计同比6增4降，吉利领涨

　　表2，根据中国客车统计信息网，2025年1-10月大中型新能源座位客车前10名车企销量排行及累计同比、市场占比：

　　上图表显示，在2025年前10月我国大中型新能源座位客车前10车企累计销量中：

　　---宇通客车累计销量4223辆，也是唯一累计销量超4000辆的车企，是第二名销量的4倍多，强势领跑行业，累计同比增长42.86%，跑赢行业;市场占行业的近半壁江山(48.91%);

　　---海格客车累计销售911辆，居第二，同比下降27.2%，跑输大盘，市场占比10.55%

　　---中通客车累计销量765辆，居第三，累计同比增长17.7%，跑赢大盘，市场占比8.86%

　　---其余车企累计销量均700辆以下，市场占比均小于7%;

　　---前10车企累计同比6增4降，吉利星际客车以1218.8%的增速领涨。

　　总之，在2025年1-10月我国大中型新能源座位客车竞争格局中，宇通强势领跑，海格\中通分列二三;前10车企累计同比6增4降，吉利星际客车领涨。

　　综上所述，2025年10月，我国大中型新能源座位客车同比大涨、环比下降，表现较好。