10月新能源轻客：销2.85万辆同比增环比降，大面主体地位飙升

　　作为我国新能源客车市场“扛把子”的新能源轻客，在2025年10月市场表现如何?

　　根据终端上牌数据，2025年10月我国新能源轻客实销2.85万辆(28455辆，含4.5米—7米车型，以4.5米—6米封闭厢式的轻客物流车型为主体，下同)，环比上月的3.55万辆下降19.6%，同比去年10月的2.44万辆增长16.8%，可见今年10月国内新能源轻客呈现同比增、环比降的发展态势。

　　2025年1-10月国内新能源轻客累计销近23.35万辆(233534辆)，累计同比(去年同期累销19.83万辆)增长17.8%，同比增幅比今年前9月有微小幅度的收窄。

　　那么2025年10月我国新能源轻客有哪些特点?主流车企竞争市场排名如何?

　　特点一、销量同比增、环比降;趋于企稳

　　根据终端上牌数据，2025年10月国内新能源轻客销售28455辆，同比增近17%16.8%、环比下降19.6%。可见今年10月我国新能源轻客市场呈现了同比增、环比降的发展态势，这种“一升一降”的现象，说明今年10月国内新能源轻客市场趋于企稳状态。

　　表1，2025年10月新能源轻客同比增长16.8%(数据来源：终端上牌信息)

　　表2，2025年10月新能源轻客环比下降19.6%(数据来源：终端上牌信息)

　　今年10月我国新能源轻客呈销量同比增长16.8%，主要原因有：

　　一是在老旧营运货车以旧换新补贴政策的驱动下，更多用户加入了新能源轻客的采购队伍，特别是购买城配市场的新能源轻客物流冷藏车可直接获得每辆3.5万元的补贴政策的落地，对提升今年10月新能源轻客物流车销量利好。

　　二是去年同期没有特殊政策刺激，销量基数不高，给今年10月新能源轻客销量增长带来机会。

　　三是10月是旅游旺季，部分景区加大了对新能源轻客的采购，主要用于景点接驳。

　　---环比下降19.6%，主要原因有：

　　一是今年9月的新能源轻客销量基数较高，给今年10月环比增长带来压力;

　　二是今年10月新我国经济大环境环比变差。

　　根据国家统计局数据，2025年10月我国制造业PMI指数为49.0%，环比上月的49.8%下降0.8个百分点，可见今年10月国内市场景气度环比明显变差，导致今年10月各行业对新能源轻客的需求动力减弱。

　　三是上月销量创史上新高，一定程度上透支了今年10月的部分市场需求。

　　特点二、新能源大面同比翻倍涨，主体地位同比飙升

　　由于新能源轻客包含新能源大面(含5.5米以上新能源轻客)及中面(含4.5米--5.5米新能源轻客)车型。根据终端上牌数据，2025年10月新能源轻客中的新能源大面及中面销量及同环比、占比及占比同环比增减：

　　表3

　　上图表显示，在2025年10月各类新能源轻客车型销量中：

　　----从销量同比看，大面同比唯一增长(且是大幅度增长161%)，中面同比下降;

　　----从市场占比看，大面占据新能源轻客大盘60.4%的比例，居于绝对的主体地位;

　　----从占比同比增减看，大面占比同比增加32.4个百分点，说明新能源大面在新能源轻客中的主体地位同比在“飙升”。

　　据分析主要是因为新能源大面容积较大，相对新能源中面更能“多拉快跑”，在市场竞争中更具有优势，越来越得到用户的青睐，因此“蚕食”中面的趋势越发明显。

　　特点三、远程强势夺冠;五菱\长安跨越分列二三;TOP10同比8增2降，江铃暴增47倍领涨

　　表4，根据终端上牌数据，2025年10月国内新能源轻客前10车企销量与去年同期比较：

　　上图表显示，在2025年10月新能源轻客销量中：

　　---远程新能源商用车销售5963辆，也是唯一销量接近6000辆的车企，强势霸榜，市场占比20.92%;

　　---上汽通用五菱汽车销售5009辆，居第二，市场占比17.56%;

　　---长安跨越销售2935辆，居第三，市场占比10.3%;

　　---上汽大通销售2242辆，居第四，市场占比7.87%;

　　---其余车企销量均在2000辆以下，市场占比均小于6.5%。

　　---从同比增速看，前10车企中，同比8家增长、2家下降。其中江铃汽车同比飙升4702.9%增长领涨，表现抢眼。

　　特点四、新能源大面：远程\长安跨越\上汽大通居前三

　　根据终端上牌数据，2025年10月新能源轻客中的大面车型销量前10车企排行：

　　上图显示，在2025年10月新能源轻客中的大面车型销量中，远程以4250辆销量的绝对优势居榜首，长安跨越及上汽大通销量均超2000辆，分别居第二、第三。其余车企销量均在2000辆以下。

　　特点五、新能源中面：五菱\远程、长安凯程居前三

　　根据终端上牌数据，2025年10月新能源轻客中的中面车型销量前10车企排行：

　　上图显示，在2025年10月新能源轻客中的中面车型销量中，上汽通用五菱汽车以5007辆销处于绝对的优势地位夺冠，远程及长安凯程销量均超1000辆，分别居第二、第三。其余车企销量均在1000辆以下。

　　总之，2025年10月国内新能源轻客市场同比增、环比降，表现趋稳，但其他特点比较鲜明，其中上述5个最为突出。