黄海DD6109PHEV1N客车(天然气/电混动国五18-34座)
| 整车参数/信息 | |||
| 公告型号 | DD6109PHEV1N | ||
| 用途 | 公交客车 | ||
| 车身长度 | 10490mm | ||
| 车身宽度 | 2482mm | ||
| 车身高度 | 3220,3380,3510mm | ||
| 整车质量 | 11000,11400kg | ||
| 总质量 | 16500kg | ||
| 座位数 | 75/18-34,70/18-34 | ||
| 最高车速 | 69km/h | ||
| 油耗 | 6.194 | ||
| 暖风系统 | 选装 | ||
| 空调系统 | 选装 | ||
| 辅助配置 | 空调、暖风、智能监控系统、投币机等 | ||
| 发动机/电机参数 | |||
| 发动机 | YC6J210N-52 | ||
| 发动机功率 | 155kW | ||
| 排量 | 6494mL | ||
| 发动机品牌 | 广西玉柴机器股份有限公司 | ||
| 最大扭矩 | 710mm | ||
| 最大扭矩转速 | 1500 | ||
| 排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB18285-2005,GB11340-2005 | ||
| 底盘参数/配置 | |||
| 底盘型号 | 承载式车身 | ||
| 前悬后悬 | 2320/3170mm | ||
| 悬架系统 | 少片钢板弹簧/多片钢板弹簧,选装气囊 | ||
| 弹簧片数 | -/-,3/4,9/11 | ||
| 轴数 | 2 | ||
| 轴距 | 5000mm | ||
| 轴荷 | 5500/11000kg | ||
| 前轮距 | 2085mm | ||
| 后轮距 | 1860mm | ||
| 接近离去角 | 7/7° | ||
| 轮胎 | |||
| 轮胎数 | 6 | ||
| 规格 | 11R22.5,275/70R22.5 | ||
| 备注 | |||
| 选装空调,空调时车高3380mm,气瓶顶置时车高3510mm;选装后视镜,前围造型,选装前单、前双内摆门;电池种类/生产企业:锰酸锂蓄电池/中信国安盟固利动力科技有限公司,允许外接充电;可在全国销售。产品的技术阶段为发展期。ABS型号:CM4XL-4S/4K(4S/4M),ABS生产厂家:广州市科密汽车制动技术开发有限公司。 | |||
黄海DD6109PHEV1N客车(天然气/电混动国五18-34座) 详细介绍
■整车采用先进的封闭环式全承载车身结构技术,与普通客车车身相比,强度大,重量轻,安全系数高,可以为用户提供更大的乘员数以及更低的能源消耗量;
■本系列车型燃料可以有CNG和LNG两种选项,可以满足用户对清洁燃烧的要求;
■动力电池及部分高压元器件安装在整车后部独立的高压仓内,使高低压源彻底分离,降低高低压相互干扰,提高了整车维护方便性;
■采用插电式ISG并联混合动力技术,一次充电可纯电行使30km以上;电机峰值功率高达130kW,具有怠速停机功能,在混动模式下,充分利用混合动力系统的削峰添谷的作用,有效优化发动机工作点,提高整车燃油利用率,减少排放物。
■动力电池选用成熟的锰酸锂电池;
■整车采用电控机械式变速器——AMT,换挡点由计算机根据车速和发动机转速精确控制自动换挡,在减轻司机劳动强度的同时,提高了燃油经济性。
■AMT选换档和离合器分离自动执行机构均采用电动执行机构,由于动作速度可控,与国内市场上大量采用的气动执行机构相比,变速器齿轮、同步器和离合器寿命更长,可靠性更高。
黄海DD6109PHEV1N客车(天然气/电混动国五18-34座) 报价与技术咨询
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