青年18米“未来之星”即充式纯电动城市客车，与传统无轨电车相比，该车在有电网的情况下依靠电网的电能驱动车辆行驶，并为车载电池充电。在无电网的情况下依靠车载电池驱动车辆行驶，运行更加灵活，机动。可以实现超车，可使供电线网简化，比较繁忙的交叉路口可以不要线网，解决了电车机动性差的缺陷，现在越来越受到人们的青睐。

　　从性能和安全上说，新型在线充电电动车，车载DC-DC控制器只对电池组充电，从线网取电功率稳定，对线网冲击小，并隔离电网，车辆安全性能更高。 防护安全，绝缘等级远高于国家标准 ，我公司开发的纯电动车，绝缘等级远高于纯电动国家标准0.5kΩ/V和无轨电车标准1 MΩ ，严格按上海地方法规要求，整车绝缘电阻大于2MΩ。利用绝缘检测仪通过CAN总线对各带电设备进行有效检控，整车绝缘电阻监控，建立基于漏电检测的高压系统安全管理及整车动力系统安全报警系统，至少设2级独立预警，提供故障代码和报警阀值。

　　从结构上来说，保持青年特色，第八代全承载车身、空气悬架，保证乘客乘坐的安静舒适、安全。而低地板、宽通道的人性化设计，使乘客上下车更加方便，在方便老年人、残疾人和儿童上下车的同时也大大提高了公交车辆的营运效率。

　　从环保性上来说，该车为纯电动城市客车，零污染、零排放。使用青年纯电动公交车与常规能源公交车相比，单车每天可减少二氧化碳等污染物排放108千克，单车每年可减少二氧化碳等污染物排放约39.4吨，单车十年可减少二氧化碳等污染物排放约394吨，如投放200台青年纯电动公交车十年可减少二氧化碳等污染物排放约7.88万吨，对治理雾霾，美化城市环境贡献显著。

　　德国尼奥普兰自1970年开始生产无轨电车，时至今日，德国尼奥普兰收购的德国威盛巴士依然在生产无轨电车。青年双源无轨电车在引进德国neoplan无轨电车技术平台的基础上，消化吸收再创新，经过10多年的新能源研发制造运营，在整车安全性上积累丰富的经验，可以保障车辆安全无忧。 2015年研发了国内第一台低地板双源无轨电车，并在北京、上海、杭州、哈沙克斯坦等地的运行。经受了北京严寒、杭州梅雨等各种恶劣环境的考验。双源无轨电车是对技术含量及安全性最高的新能源车型。