2008年1～6月苏州金龙销售数据分析

　一、08年1～6月与07年同期对比客车行业销售增长分析

　　1、整体在各长度段的销售增长状况

　　由上表可以看出：08年1～6月销售比去年同期增长24.26%，除3.5～5米以外，,全线增长。增长最快的是大于12米的特大型客车，增幅达到804%，其次是11～12米，增长达到40.82%，下降最多的是3.5～5米，达到-19.9%。

　　2、座位车

　　从上表可以看出：08年1～6月座位车总体上升12.1%。上升最快的区间是特大型客车，达到137%，但基数小，不一定就能说明这个细分市场市场容量大。其次是6～7米的之间的产品，增幅达到31.4%。再次是10～11米，达到23.6%，下降最快的是3.5～5米，达到-19.9%%。

　　3、公交车

　　08年1～6月公交车上升60.1%，比1～5月的47.9%的增长率上升了12.2%。说明行业的增长主要是靠公交车增长拉动的。其中上升最快的还是特大型公交车(BRT)，达到22倍多。其次是7～8米公交车上升势头明显，达到1881.3%，说明中小城市的公交需求仍然非常旺盛，11～12米增长达到91.3%，说明大中城市的主干线路对大型公交车的需求仍然是公交车的增长主体。再次是5～6米小型公交车，但基数小，不能说明问题。8～9米上升了40.45%，下降最多的是6～7米，达到-30.3%。

　　4、卧铺客车

　　可以看出:08年1～6月与07年同期比，卧铺客车整体处于下滑势头。下降的幅度达到14.6%。卧铺车的主体产品10～11米是下降数量最多的区间；而同时只有12米以上区间段呈现上升石头，一改前几月的下滑趋势。

　　二、苏州金龙增长状况

　　1、各长度段销售增量分析

　　从上表可以看出：
　　

　　①苏州金龙今年1～5月份销量增幅很小，只有9.7%，比行业的15.46%的增幅要低近6个百分点。但11～12米增长44.1%，10～11米段增长28.6，都明显高于行业的平均速度，说明苏州金龙大车的增长速度还是可以的。7～8米增长18.3%均超出行业增幅。但9～10米和8～9米段增长不明显。