2008年第一季度中型客车市场深度解析(上)

　　传统的行业报告侧重于根据数据展开描述性分析，通常从平均水平、差异程度、同比增长、环比增长、市场份额等等角度对行业进行介绍，但是缺少对发展趋势的进一步推算、对影响发展因素的进一步分解以及对整个行业布局的定量描绘。因此，XINGKONG.COM专门推出了客车行业第一份行业数据挖掘报告。我们将以季度为时间单位，大、中型长度为分类标志、销售数据为计量对象，从长期趋势、行业周期、季节因素、前景预测、市场垄断度五个方面全面探析客车行业的发展规律，并且通过系列报告对这些规律及其变动予以动态监测和评估。

　　我们的报告数据来源于中客网的系列产销存数据报表；理论方法来自于应用统计学；宏观经济学、计量经济学、产业经济学；分析范畴隶属于中观经济学；分析方式属于实证分析与规范分析相结合；试图解答中国客车行业发展的趋势、季节的影响、周期的交替、市场的结构等等问题。

　　一、基本数据

　　我们以季度为单位，把2005年以来中型客车销售数据列下表所示，作为我们分析的数据基础。

表1.1：2005年Q1～2008年Q1中型客车季度销售数据　单位：辆

　　根据上表，我们分别对中型客车的分长度段数量和比例的历史数据做图，从直观上描述近三年中型客车销售变化，如下所示：

图1.1：2005年Q1～2008年Q1中型客车销售数量图（单位：辆）

图1.2：2005年Q1～2008年Q1中型客车销售比例图（单位：辆）

　　观察图1.1，我们发现，整体上看近三年中型客车销售（市场需求）呈现上升趋势，但是同时存在波动性。这是我们对其历史数据的粗略的定性认识。

　　观察图1.2，我们发现，中型客车的三个长度段所占份额呈现波动性，但整体上讲7＜L≤8米段份额在增加；9＜L≤8米段份额在减少；10＜L≤9米段时增时减，从去年以后其市场份额在萎缩。这是我们对长度段份额的粗略的定性认识。

　　下面，我们将基于上面的数据和图表，对长期趋势、行业周期、季节影响等因素进行定量分析，从而更准确更深刻地挖掘隐藏在数字下面的规律。

　　二、长期趋势

　　通过图1.1，我们发现目前中型客车行业的销售量（市场需求）是呈现快速增长态势的，但是这种增长更倾向于均匀速度的增长，还是增速逐渐减缓的增长，抑或是增速逐渐增加的增长呢？我们利用计量经济学的回归方案，以最小二乘法为拟合标准，按照减速增长、匀速增长、加速增长三种情况绘制中型客车销售的长期趋势线。（下图红色线条为趋势线、蓝色线条为实际销售量）

　　方案一：假设中型客车销售量减速增长。

图2.1：减速增长假设下的中客长期趋势线