2008年第一季度大型客车销售分析(下)

　　四、重点企业分析

　　2008年第一季度，北汽福田同时进入了销售量前10名和销售增长前10名，其规模效应、绝对产量、发展速度、技术优势都让业界刮目相看；郑州宇通再次蝉联销售量第一名，表现出了名副其实的行业龙头实力。因此本期报告我们重点讨论这两家企业。

　　（一）北汽福田汽车股份有限公司

　　北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）成立于1996年8月28日，是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。总部位于北京市昌平区，现有资产达70多亿元，员工2.3万余人，是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤等8个省市区拥有整车和零部件事业部，在日本、欧洲和我国台湾等国家和地区拥有海外研发机构的大型企业集团，是中国商用车品种最齐全、规模最大的制造企业。

　　福田汽车自成立以来，依托完善的法人治理结构，坚持走技术创新、市场创新、机制创新和管理创新之路，实现了快速发展，并成长为中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量。节能减排重点试验室的落成，使福田汽车科技研发达到了国际先进水平。目前福田汽车旗下拥有欧曼、福田欧V、欧马可、MP-X蒙派克、福田风景、福田传奇、奥铃、时代汽车、萨普等九大业务品牌，累计产销汽车超过220万辆，品牌价值达到175.38亿元，在汽车行业中排名第三，在商用车行业排名第一。

　　福田客车最近两年发展迅猛表现友谊，成为了国内客车行业中最具发展潜力的新兴企业，2007年公司客车销售如下表所示：

表五：2007年北汽福田客车销售统计表　单位：辆

表六：2008年第一季度北汽福田客车销售统计表　单位：辆

　　笔者看来福田在客车产业的成功，有如下几点值得同行学习和借鉴：

　　1、招募精英，后发优势：福田汽车建厂初期投资数十亿元经费诚邀海内外著名专家教授组成研发小组对产品进行技术研发，收集商务这些全国的精英们们，由于其经验丰富，研发能力强，避免了自我创新道路上不必要的困难与挫折，能够在短时间内迅速与国内主流客车生产企业接轨。

　　2、整合资源，为我所用：公司将原北京第一通用机械厂收购重组，在此基础上组件了一个专门研发、生产制造、销售大中型客车底盘的SBU事业部。避免了直接从零做起的长周期，充分发挥了整合资源。

　　3、地位明确，比较优势：北汽福田欧V客车明确的定位于城市用户，其中以载客赢利为目的的专业客流组织者为主。在此基础上，公司针对客户特点，在技术、品质、价格方面创造自身的比较优势，用董事长樊文堂的话：“人有我新，人无我有，在同等品质下，价格比对手低一点，而配置高一点，让客户感到实惠，物有所值”。

　　4、对外合作，拓展市场：福田欧V一方面与奔驰客车这样国际大型客车公司在生产技术上合作，不断提高自身产品的技术含量，打造核心竞争力，另一方面，积极拓展海外市场，增加销售渠道，今年二月，与哈萨克斯坦DAK公司签署大客出口协议，标志了公司对外贸易的全面展开。